劉振國:以最豐富的產品線滿足用戶變化的需求

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本站汽車11月20日報道 以“新科技,新生活”爲主題的第十八屆廣州車展於11月20日至29日在廣州舉辦。作爲新冠疫情衝擊後,2020年內壓軸的大型綜合性國際汽車展覽會,吸引了全球汽車行業的關注。本站汽車再次與高端行業精英對話,共同展望行業趨勢及未來。

一汽豐田汽車銷售有限公司副總經理 劉振國

核心亮點:

1、ALLION是本次廣州車展的重磅車型,它是介於目前的亞洲龍和卡羅拉之間的產品,兼具個人和商務屬性。這款車通過TNGA平臺實現了低重心、寬軸距以及高級感,搭載了TSS2.0豐田智行安全系統,同時新增防碰撞輔助功能,可實現全速域安全防護。

2、數字化、智能化、電動化,是汽車市場的一個發展趨勢。未來,一汽豐田在很多商品上都要同步投放電動化的產品。在數字化方面,基於市場現狀,一汽豐田在十四五新時期將加速進階,快速轉型,將啓動“以用戶爲中心,數字化爲支撐”的企業戰略,全面進入二次創業的新徵程。

3、一汽豐田將加速從產品服務型向用戶運營型的企業轉型。通過經營方式的升級,打通內外部資源,融合線上線下業務流程,實現實體和虛擬空間的一體化運營。加速客戶端、經銷店端、區域端、本部端4端的數字化轉型升級,全面建成行業領先的、直達用戶的服務新機制,確保全時段全領域的高品質用戶服務體驗。

以下爲訪談實錄:

本站汽車:各位本站的網友們大家好,歡迎光臨本站會客廳,這一時段我們邀請到的嘉賓是一汽豐田汽車銷售有限公司副總經理劉振國先生,劉總您好。

劉振國:您好,各位網友大家好。

本站汽車:首先想請您爲我們介紹一下本次廣州車展一汽豐田爲我們帶來了怎樣的參展內容以及有哪些亮點車型?

劉振國:這次廣州車展一汽豐田發佈了幾款新車,有關注度很高的ALLION這款車,同時還有榮放的插電混動版,奕澤的雙擎,還有TOYOTA SUPRA,應該說這些車在廣州車展集中發佈也體現了我們一汽豐田對廣州車展高度重視,我們也想通過幾款新車的發佈,來更好的滿足或者是回饋我們廣大客戶、廣大網友對一汽豐田的期待,同時也展現了一汽豐田在進一步夯實汽車市場,滿足客戶日益變化的需求。

本站汽車:ALLION是本次廣州車展的重磅車型,這款車型對本次車展有什麼重要的意義以及它的核心亮點。

劉振國:剛纔談到客戶的需求不斷地在變化,豐田致力於把最豐富的產品線,最好的技術奉獻給廣大客戶,滿足客戶的需求。

ALLION這個車也是在這種情況下應運而生的,應該說它是介於我們目前的亞洲龍和卡羅拉之間的這種產品,兼具個人屬性和商務屬性。

談到這款車的一些具體特點,首先帶來了高感觀享受的外觀設計,這款車通過TNGA平臺實現了低重心、寬軸距以及高級感。第二動力,發動機主要使用了和亞洲龍同款的2.0L發動機。第三長軸距和超大空間,軸距長達2750mm,後排空間達到980毫米,滿足了消費者對同類車寬大空間的要求。第四各項高科技的系統,新車搭載豐田智行互聯繫統,9英寸導航,倒車影像、智能語音識別系統等智能科技,這些高科技新元素的加入,是爲了充分吸引年輕客戶羣體。第五安全性能,這款車搭載了TSS2.0豐田智行安全系統,同時新增防碰撞輔助功能,可實現全速域安全防護。被動安全方面,GOA高強度車身碰撞吸能結構使整體車身強度,無懼安全測試。我覺得這款車大家可以期待,而且我們也有這種信心把這款車奉獻給更多的我們的消費者。

本站汽車主持人(左)一汽豐田汽車銷售有限公司副總經理 劉振國

本站汽車:前三季度我們可以看到卡羅拉在華的累積銷量突破了400萬輛,取得了非常優異的成績,您認爲取得這一份成績背後的意義和原因何在,以及我們卡羅拉搭載了L2級自動駕駛輔助技術,您認爲它有怎樣的優勢和意義呢?

劉振國:卡羅拉在一汽豐田這個體系裏面已經銷售了400萬臺,它在市場上的表現,我們認爲是非常非常搶眼的。也非常感謝廣大客戶對卡羅拉這個產品的支持。而且廣大的媒體也好,網友也好,也給予了卡羅拉一個非常高的評價。其實總結來說,卡羅拉能夠取得消費者的認可,我認爲還是豐田的這種品質、以及這個產品技術的先進性得到了客戶的認可。所以說這款車在汽車後市場,它二手車的保值率是相當高的,其實這就證明了廣大客戶對這個產品的認可程度,所以我們持續的要把這款車做得更好,未來我們還會將商品不斷地完善和改進,滿足消費者的需求,我們也期待接下來卡羅拉有更好的表現。

本站汽車:今年受到疫情影響以及車市下行的雙重影響,中國車市的整體銷量上半年沒有達到預期,想請問一下全新RAV4榮放的銷量表現是怎樣的?

劉振國:剛纔談到卡羅拉,應該說全新的榮放投放市場以來,表現是高歌猛進的。目前今年前十個月我們已經累計銷售了13萬多臺車,個別月份銷量可以到1.7、1.8萬臺,應該說是非常好的。

本站汽車:其實4月榮放推出了特別版車型,想請問一下這個版本和之前的版本有什麼不一樣的地方?

劉振國:其實簡而言之,就是我們在這款榮放上推了三款PLUS版,我們根據客戶需求的變化對產品進行了升級,比如,新車型加裝了真皮套件,還有前排座椅加熱。從目前銷售看還是非常好的。

本站汽車:還有一個問題是現在是2020年的最後一個月了,您對最後一個月有着怎樣的期待,對於明年我們一汽豐田有怎樣的規劃呢?

劉振國:應該說到前十個月我們已經完成了63.5萬的銷量,從整個市場表現上看,我們的市場份額在增長,跑贏了市場大盤16個點。今年實現77萬臺的銷售目標,可以說是沒有懸念的。在這種複雜的市場環境下,一汽豐田的表現尚可,當然還有很多我們需要改進的空間。在接下來的銷售過程中或者市場營銷的過程中,我們會不斷地更新迭代自己,能夠滿足市場以及客戶需求的變化。一汽豐田對未來的市場是充滿期待的,因爲通過今年下半年以來,汽車市場快速復甦的這麼一個情況,我們已經看到了未來。爲更好的做好明年的工作,我們也是做了非常充分的準備,無論是在商品投放上還是在營銷的策略上,還是和客戶的溝通方面,我們都做了很好的研討,也希望市場和我們的廣大客戶來看一下我們未來一汽豐田的表現。

本站汽車:好的,我這邊還有最後一個問題相對比較宏觀一點,就是現在中國車市已經進入了存量市場,以及數字化趨勢疊加的背景下,以及後疫情時代的這種比較複雜的各種因素影響下,我們一汽豐田對於這麼比較複雜的市場環境,有着怎樣的舉措或者是打法呢?

劉振國:現在包括數字化、智能化、電動化,是汽車市場的一個發展趨勢。剛纔談到了一汽豐田在未來很多商品上都要同步投放電動化的產品。在數字化方面,基於市場現狀,一汽豐田在十四五新時期將加速進階,快速轉型,將啓動“以用戶爲中心,數字化爲支撐”的企業戰略,全面進入二次創業的新徵程。

一汽豐田將加速從產品服務型向用戶運營型的企業轉型。通過經營方式的升級,打通內外部資源,融合線上線下業務流程,實現實體和虛擬空間的一體化運營。加速客戶端、經銷店端、區域端、本部端4端的數字化轉型升級,全面建成行業領先的、直達用戶的服務新機制,確保全時段全領域的高品質用戶服務體驗。

本站汽車:感謝劉總今天的精彩分享,我們的採訪暫時告一段落,感謝您的到來。

劉振國:謝謝。