陸C919客機最快2021年交付 力抗波音737、空巴A320
中國商用飛機公司6日表示，計劃在2021年交付首架C919單通道客機。這也可以說是爲該計劃打了一劑強心針，因爲外界普遍認爲，C919的第一次和第二次試飛之間差了近5個月，這代表計劃可能出現落後，而C919又是中國首款爲了與空中巴士及波音爭奪航空市場所推出的幹線客機。
中國商飛公司營銷部副部長陸崢在新加坡航空展上提到，最近空巴與龐巴迪公司(Bombardie)之間與波音與巴西航空工業公司(Embraer S.A.)的關係正常，不過這正可能對中國商飛C919和ARJ21的目標市場產生影響。據瞭解，C919的目標對手正是波音737系列和空中巴士的A320系列。
▼第二架C919在上海浦東機場成功起飛。（圖／翻攝自《澎派新聞》）
陸崢強調，「但是與此同時，他們也同樣受到了我們的影響。我們將努力從追隨者成爲競爭者，未來如果有機會，我們還將成爲領導者。不過這是一條漫長的道路。 」另外，他還補充道，公司不會在航展中宣佈任何訂單，但是有計劃與東南亞的一些潛在客戶進行接觸。有數據顯示，C919已經獲得了超過730架的訂單。
另據CNBC報導，近期關於中國商飛的另一個消息也值得注意，那就是俄羅斯的合作，雙方將一同開發新一代寬體客機C929，這可以說是對西方主要飛機制造商構成了一個新的挑戰。此外，前陣子俄中還簽定了一項協議，互相承認對方的航空產品安全標準和監管體系。
公開資料顯示，C919是由中國商用飛機有限責任公司研製的「168-190座級窄體幹線客機」，專爲短程到中程的航線設計，屬於單通道150座級，標配168個座位，最多可容納190個座位，航程約有4075到5555公里。有分析認爲，C919有一個十分值得注意的特色，那就是無論是改裝成反潛機或是預警機都非常合適，這未來將對解放軍部署產生莫大幫助。
▼正式交機給馬印航空(Malindo Air)的波音737MAX。（圖／波音公司粉絲團）