陸電動車2030在歐洲市佔衝近20％

大陸電動車在歐洲市場銷售概況

中國電動車近幾年憑藉着技術、成本等多項優勢，在歐洲市場的市佔率正快速攀升。綜合外媒報導，中國汽車製造商的生產成本比歐洲車商低1萬歐元，預估2030年，中國電動車品牌將佔整個歐洲電動車市場的12.5％至20％，全年銷量預計在72.5萬輛～116萬輛間。

報導指出，根據法國汽車諮詢公司Inovev的統計，2019年中國電動車在歐銷售1.4萬輛、2020年達到3萬輛、2021年達到近8萬輛。而2022年前9個月，中國製造的汽車在歐洲售出了約15.5萬輛，佔歐洲電動汽車市場5.8％的市佔率。

Inovev副總裁Jamel Taganza表示，在歐洲銷售的中國汽車可能在未來幾年內全部轉換爲電動車，可以預見將有更多低價車款將陸續推出。Inovev預測，到2030年，電動汽車將佔據歐洲新車銷量的40％，而中國品牌將佔整個電動車市場的12.5％至20％左右，未來成長驚人。

中國電動車能夠快速搶佔歐洲市場，和其相對低廉的成本息息相關。據一項研究表明，自2015年以來，歐洲電動車平均售價從4.89萬歐元上漲至5.58萬歐元，美國從5.3萬歐元上漲至6.39萬歐元，反觀中國則從6.68萬歐元下跌至3.18萬歐元，普遍低於燃油車的售價。

中國成本的下降，主要來自中國市場的高度競爭和產能規模，以及官方的大力扶持。這讓中國電動車出口歐洲，即便加上運輸費用和10％～20％的進口關稅之後，仍然具有價格競爭優勢。不只如此，專家分析這種趨勢還會繼續，因爲歐洲的製造商將精力過於集中在高階、高利潤車型，幾乎退出了低價市場，而中國的電動車剛好可以填補上這塊的需求。

另一方面，電池也是中國電動汽車的主要優勢。預期在2030年以前，全球電池產能的70％和大部分電池供應鏈都可能繼續被中國廠商所掌握。目前十大電池生產商中就有六家是中國企業，最大的車用電池供應商寧德時代，在全球市佔率更高達32.6％。此外，中國大型的電池和汽車製造商之一的比亞迪也在快速增長，亦可一窺掌握電池技術對於電動車行業的重要性。