陸制C919兩地同步試飛 完成操穩試驗和系統檢查
▲2架C919進行兩地同步試飛。（圖／翻攝自中國商飛官網，下同）
中國商飛自主研製的C919日前傳出安全問題，碳纖維復材升降舵有剝落現象必須暫停試飛。沒想到在22日，有2架C919於分別在上海和西安兩地進行試飛，都完成了部分操穩試驗和系統檢查，其研製按計劃平穩推進。
根據《澎湃新聞》報導，C919大型客機101架機在西安閻良起飛，於空中飛行了3小時10分鐘；102架機則在上海浦東起飛，飛行1小時34分鐘。C919的研發試飛、靜力試驗、後續架次的地面機上試驗、相關優化工作正在同步有序發展。
報導指出，C919的101架機前期在西安展開了地面改裝及載荷標定，像是水配重系統改裝與標定、拖錐系統改裝等；102架機則在上海完成操穩檢察、性能檢查等試飛任務和測試改裝等工作，將在近期轉場東營基地；103架機前期完成了翼身對接和氣密淋雨試驗，已開始總裝，目前正在安裝線纜和機載系統。
其實，中國商飛日前傳出已和海航集團簽署合作協議，將出售100架ARJ支線客機、200架C919大型客機。海航集團作爲C919的首批客戶，早在2010年就和中國商飛簽定引進15架C919的合作契約。
不過，C919飛機目前仍還需等取證之後纔會批量生產，按中國商飛的計劃，估計前期每年能生產20架，之後到了2020後，纔會具備150架C919大型客機以及50架ARJ21-700飛機的年生產能力。
據瞭解，目前C919的用戶共有28家，總數約815架。中國商飛相關人士透露，公司目標希望在未來的10到20年中，C919能夠站穩中國市場約1/3的份額。有預測數據顯示，在未來的20年內，中國市場將引進接收5500多架新機，總價值高達6700億美元（約新臺幣20兆元）以上。
▼2架C919都完成了操穩試驗和系統檢查。