馬自達小改款CX-5可望2月上市 能否比照美規車型導入渦輪動力?

▲馬自達小改款CX-5可望於2月正式導入臺灣。(圖/翻攝自馬自達,以下同)

記者遊鎧丞/綜合報導

日前臺灣馬自達發出預告,將於2/11舉辦「MAZDA THANKSGIVING 線上活動」;後經確認,該活動爲新車線上發佈會;倘若比照海外改款時程,如無意外的話,當天發表車款應是國內消費者敲碗許久的小改款CX-5!本次小改款CX-5除了內外裝皆有精修,同時北美市場更追加了全新2.5升渦輪動力,就不知道臺灣市場是否會比照辦理了……。

▲小改款CX-5早先也曾於日本、北美市場相繼推出小改款車型

認真說起來,能夠在2021年繳出累計5,650在臺銷售的馬自達CX-5,於裡於外都是品牌最爲倚重的產品主力;也因爲如此,在日本、北美相繼推出小改款車型之後,臺灣馬自達自然也是加速後續規劃時程,希望能夠及早將這款重點車型導入臺灣。

單就海外車型來看,小改款馬自達CX-5車身尺碼略微調整至長4,575mm、寬1,842mm、高1,685mm、軸距2,700mm之譜,在車長車高上都有微幅提升;很大一部分或許得歸因於原廠技術團隊本次基於魂動2.0的設計語彙作爲基礎,並針對水箱護罩、LED日行燈、頭尾燈組、前後保險桿輪圈式樣做出了調整;同時海外中高階車型,更依序獲得了不同車色塗裝、下護板空力套件的額外選項

▲小改款CX-5在內裝車科技配備上也多有着墨。

車室格局當中,小改款CX-5仍維持既定的設計鋪陳;基本上7吋THT液晶顯示熒幕、8.8吋多媒體資訊系統(高階車型則爲10.25吋)等科技配備仍是一應俱全;同時內裝座椅用料也依據車型不同同步做出了調整;但爲提供消費者更爲便利的行車體驗,本次小改款CX-5則是追加了手機無線充電板、腳踢感應式啓閉尾門、Mi-Drive動態管理模式等實用配備。

同時在北美市場,小改款CX-5更逐步新增了360度環景影像、駕駛注意力警示輔助、後方智慧煞車輔助、交通壅塞輔助行車系統,上述列爲全車系標配的高度誠意,自然也讓CX-5更有本錢搶進家用SUV級距

▲小改款CX-5本次在臺是否會針對動力編成做出調整,或許是本次產品更新的一大關鍵

綜觀北美與日本市場,目前小改款CX-5分別提供了2.0升自然進氣汽油引擎、2.5升渦輪汽油引擎、2.5升自然進氣汽油引擎、以及2.2升柴油引擎不同動力選項;不過單就目前臺灣市場接受度來看,外界一般預期小改款CX-5應會維持既定的2.0升以及2.5升自然進氣汽油引擎設定,至於更具性能實力的2.5升汽油渦輪(230匹/42.8公斤米)車型是否有機會跟進導入,仍有待臺灣馬自達釋出更多的資訊。

不過即便如此,馬自達表示小改款CX-5仍針對懸吊系統進行調整,同時更提供了可因應駕駛所需可自行切換的Mi-Drive智慧駕駛模式,爲此換取更爲優異的行路質感

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