買美國貨 美汽車業頭殼抱着燒

拜登加強落實「買美國貨」政策,令美國汽車頭痛,因爲不少業者仍仰賴海外零件。圖爲加州特斯拉生產線。圖/美聯社

美國總統拜登25日簽署行政命令,加強落實「買美國貨」(Buy American)政策,提高聯邦政府採購項目的美國製零件比重,也將對競標產品進行零件評比,令美國汽車業相當頭痛,因爲不少業者仍仰賴海外零件。

拜登強調未來聯邦政府使用的車輛將換成美國製電動車,還將投入史上最大規模資金髮展電池科技、人工智慧及潔淨能源等與汽車業密切相關的領域

拜登25日簽署行政命令前表示:「我從不相信美國製造業全盛時期已落幕。二戰時期製造業曾是美國軍火庫,如今仍是推動美國經濟繁榮的引擎。」

前總統川普也曾簽署行政命令,將聯邦政府採購商品的美國製零件比重從50%提高到55%,鋼鐵產品的美國製零件比重更高達95%。

但拜登批評川普並未認真落實這項政策,經常放棄原則讓海外業者拿下聯邦政府採購案,例如2018年美國國防預算就有30億美元流入海外業者手中,其中3億美元用來採購外國制引擎及汽車。

最新行政命令不僅提高聯邦政府採購項目的美國製零件比重,還對美國製產品提供更多競標優勢,例如提高海外業者的報價,並針對競標產品進行零件評比,讓品質較高的美國製品更有機會得標。

拜登除了透過「製造業擴展合作計劃」鼓勵更多美國中小企業競標之外,也將在行政管理預算局增設美國貨專責部門

不過,拜登的行政命令並未載明美國製比重的新規定,而是指示行政部門考慮開放公衆對新規發表評論。另外,行政命令亦呼籲新的零件「評比」,使產品獲得加值的美製零件將獲得更高權重

美國汽車業面對新政策多半表達支持態度福特汽車表示公司尚未鑽研最新行政命令,但認同買美國貨人人有責。通用汽車也肯定拜登支持美國製造業的決心,但最新行政命令恐怕讓美國不少車廠感到頭痛。

本田美國車廠生產的車輛雖有絕大多數零件採用美國製品,但其他車廠仍高度仰賴海外供應鏈

美國商會國際政策資深副總裁墨菲(John Murphy)表示:「加倍執行『買美國貨』可能增加政府採購成本,反而不利創造就業與推動經濟成長。」