滿洲里站,擴能換新裝(新視點)

車站集裝箱換裝能力提高一倍,貨車車號實現自動識別秒級錄入,中歐班列返程開行能力進一步釋放……日前,滿洲里國際貨場擴能改造工程順利完工,正式投入使用,我國最大陸路邊境口岸運輸能力得到大幅提升。

滿洲里地處東北亞經濟圈中心,是我國最大的陸路邊境口岸。作爲中歐班列東部通道重要口岸站之一的滿洲里站,承擔着全國中歐班列近三成的運量。經滿洲里站進出境的中歐班列,通達歐洲13個國家,主要集貨地覆蓋國內長沙西安蘇州南京哈爾濱等60餘座城市

據介紹,2004年以來,滿洲里站先後進行4次大規模站場、前後方通道改造,目前已經形成5個行車場、2個編組場、8個換裝場的基本格局

近年來,隨着高質量共建“一帶一路”以及鐵路部門不斷推行“散改集”運輸模式,滿洲里口岸通道作用日益凸顯,進出境貨運量明顯增加。2021年,滿洲里站進出口運量完成1831.2萬噸,其中,集裝箱完成320.6萬噸,同比增長49.4%,經滿洲里站進出境的中歐班列累計開行4235列,同比增長24.7%,運行線路已增至20條,部分線路開行週期已達日行一列。2022年,滿洲里站月均開行班列數量超300列,與開行初期相比提升了20倍。

爲了能更好滿足運輸需求,2021年9月,滿洲里站國際貨場擴能改造工程項目正式開工。改造項目投入使用後,滿洲里站國際貨場新建集裝箱場地達到約4.46萬平方米,新設門式起重機3臺,打造出一組新的集裝箱換裝線。不僅如此,車站集裝箱日換裝量也由420標箱提升至840標箱,換裝能力提升一倍,返程中歐班列開行能力得到進一步釋放。改造工程還新增了13套化肥換裝設備,使化肥灌裝能力得到有效提升。

中國鐵路哈爾濱集團有限公司有關負責人表示,滿洲里站國際貨場投入使用後,將進一步提升中歐班列開行能力,運輸效率得到有效提升,爲持續推進高質量共建“一帶一路”,加強同各國基礎設施互聯互通,保障國際產業鏈供應鏈穩定發揮積極作用。