美式巡航重機HONDA「REBEL 1100」北美突襲發表 DCT版本不用30萬
HONDA無預告的突然在歐洲及北美髮布了全新車型「REBEL 1100」，共有DCT雙離合變速箱及和手動變速箱版本，北美售價爲DCT = 9999美元/MT = 9299美元，換算新臺幣居然不用30萬就能買到DCT版本！
引擎以Africa Twin爲基礎，但售價卻不到三分之二？！
HONDA無預告的突然在歐洲及北美髮布了全新車型REBEL 1100 （歐洲名稱爲CMX 1100 REBEL），正如同之前所預測的一樣，REBEL 1100的引擎是以CRF1100L Africa Twin的1084cc並列雙缸引擎爲基礎，安裝在一個結構簡單且極爲堅固的車架上。
由於REBEL 250/300/500在世界各地都很流行，因此REBEL 1100也根據相同概念進行開發，繼承了車系主推的極簡主義，讓車身線條相當簡潔有型，具有非常新穎的「不追求奢華」的概念，這對於超過公升級排氣量的車款來說，是相當少見的。
透過採用線控油門，REBEL 1100在三種騎乘模式下，有三段可調式扭力控制系統、循跡控制系統級巡航控制系統，包含方向燈在內皆爲LED燈組，儀表板則爲簡單的全LCD高反差類型。
基於追求簡單結構，REBEL 1100採用前43mm正立式前叉搭配雙槍後避震，前煞車也採用單碟盤+輻射卡鉗的設定，在簡單結構的同時確保所需性能，且REBEL 1100有兩種變速箱配置，分別是手動變速箱（MT）及雙離合變速箱（DCT）。
最令人驚訝的是價格，HONDA已經在北美宣佈 MT = 9299美元（摺合新臺幣約270,000）/ DCT = 9999美元（摺合新臺幣約290,000），而配備類似引擎的2021年式CRF1100L Africa Twin，價格則爲14,399~17999美元（摺合新臺幣約418,000~523,000），REBEL的售價居然不到三分之二！這種價格對於搭載1100cc引擎的巡航車款來說是不尋常的。
HONDA目前尚未宣佈是否會在臺灣、日本等地區發售，但如果以這個價格登場的話，相信會在世界各地引起一股新的美式巡航車款旋風吧，就讓我們拭目以待囉。
車身細節
REBEL 1100採用與250/300/500相同的極簡風格，車身徹底清楚不必要的東西，所有燈系皆爲LED燈組，頭燈同樣由四顆LED組成，安裝在直徑175mm的大尺寸頭燈罩中，使用鑰匙打開坐墊時，坐墊下還有隱藏的置物空間及標準配備的USB TYPE C充電插座。
電子控制系統也很重要，騎乘模式共有3種預設（標準、雨天、運動）及1個自訂等，共四種模式可調，可調式扭力控制系統也有三階段可選擇。另外，DCT雙離合器變速箱也有三種自動D模式可調，這些模式都能與騎乘模式連動。
▲頭燈與REBEL 250/500一樣由四顆LED組成，但安裝在直徑175mm的大尺寸頭燈罩中，近光燈亮起上方兩顆、開啓遠光燈則會一起亮起。
▲儀表板採用高反差LCD儀表，安裝在1吋粗的把手上的左側開關可以操作騎乘模式、DCT及標準配備的巡航控制系統等。
▲油箱容量爲13.6L，在WMTC模式的油耗測試分別爲18.86 km/L （DCT）和20.40 km/L（MT），加滿一桶油的續航距離約250km以上。
▲REBEL 1100的引擎是從CRF1100L Africa Twin的那具1084cc 270度曲軸並列雙缸引擎爲基礎改良而來。
透過將飛輪重量提高32％來優化低轉速範圍的油門響應，強調帶有暴衝感的特性。這具採用線控油門的引擎當然有通過EURO 5標準；順帶一提，MT和DCT變速箱皆採用6檔配置。
▲容積達5.3L的橢圓形截面排氣管，可在4000rpm或更低轉速時，表現出強勁聲浪及魄力。
▲φ43mm正立式前叉的傾斜角爲30度，具有低矮且拉長的車身外觀，前煞車裝置爲直徑330mm前碟盤搭配輻射對向四活塞卡鉗。
▲後懸吊爲掛瓶雙槍後避震搭配直徑50.8mm圓管制成的後搖臂，有助於簡化造型。
▲在鋼製后土除上安裝一個簡單的後座坐墊，前座僅700mm的座高也很吸引人。
HONDA 2021年式REBEL 1100
Bordeaux Red Metallic （波爾多金屬紅）
Gunmetal Black Metallic （砲彈金屬黑）
主要規格
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