煤炭企業爲何集中爆發債務危機?中煤協這樣迴應

(原標題煤炭企業爲何集中爆發債務危機中煤協這樣迴應)

記者 | 江帆

近期,煤炭市場發生了多起以永煤集團冀中能源代表的債務危機事件。

在12月1日舉辦的2021年度全國煤炭交易會新聞通報會上,中國煤炭工業協會(下稱中煤協)新聞發言人張宏界面新聞表示,這是由於近年來,冀中能源、永煤集團分別在發展國際物流煤化工等相關產業上投入了大量的資金,負債率居高位水平所導致。

中國煤炭運銷協會理事長楊顯峰補充稱:“永煤集團的違約主要是由於債務結構沒安排好,短、長期債務未調整過來。”

“據中煤協統計,目前大型煤企負債總額約4萬億,負債率接近70%。總體上看,煤炭行業在快速發展中長期積累高負債的問題仍較爲明顯。”張宏指出,煤炭行業是資源屬性,投資量比較大。

他認爲,上述違約可能會對企業短期內融資造成壓力,並對行業的整體融資帶來一些困難,但國企具備一定經濟實力,相信地方政府也會幫助解決問題

“大型煤企的負債率總體較高,但每家企業情況不一樣。高負債並不代表高風險,和企業所處發展階段和自身經營情況有關。”張宏同時指出。

今年9月以來,在下游需求持續釋放的背景下,港口動力煤價迎來新一輪上漲,一度報價突破630元/噸關口

據Wind數據,截至11月27日,秦皇島Q5500動力煤平倉價報收626元/噸,周環比上漲15元/噸,位於煤價的紅色區間

“最近5500大卡煤種貨源緊缺,導致煤價上浮。”中國煤炭運銷協會副理事長馮雨表示,預計煤價將很快回落到綠色區間,不會持續高位運行。

根據2017年國家發改委等四部門《關於平抑煤炭市場價格異常波動的備忘錄》,動力煤價格具體劃分爲三種情況,以2017年價格爲例,綠色區間爲正常,煤價位於500元-570元/噸;藍色區間爲輕度上漲或下跌,煤價位於570元-600元/噸或470元-500元/噸;紅色區間爲異常上漲或下跌,煤價在600元/噸以上或470元/噸以下。

張宏在上述會上稱,自2017年執行中長期合同以來,煤炭市場上約75%的交易量爲大型煤企簽訂的中長協,這部分煤炭今年前10個月的平均價格在550元/噸以下。

剩下25%的交易量爲現貨交易,以散貨、短期合同的形式爲主。“這部分煤炭採購的範圍、路徑、市場較窄,浮動相對較大,對全國整體煤炭市場的穩定影響並不大。”張宏稱。

一德期貨最新研報指出,進入12月,耗煤需求進一步回升,預計整體採購需求仍不錯。後續進口增量補充下,沿海煤炭供應有一定緩解,煤價因此會出現暫時回調,但在港口較難實現有效壘庫的情況下,煤價支撐力度仍偏強。

張宏表示,結合國內經濟復甦的態勢,預計明年甚至後年的煤炭供應形勢將處於緊平衡狀態。

針對今年山西、山東等地區開展的區域性煤炭資源整合現象,張宏指出,這是在新一輪國有資產佈局的要求下,地方政府把主業做精做大做強。

”和國際企業相比,中國煤企的實力、結構存在一定差異。國內煤炭行業市場主體較多,但具有較強競爭力的企業仍不多,因此通過組建大集團來培育具有世界競爭力的企業也是非常必要的。”張宏表示。

張宏還表示,“十四五”中國煤炭行業發展的主線應以深化行業改革爲主,具體措施智能化專業化、定製化、集羣化、綠色化。