美籲IMO 放寬海運低硫時程
國際航海監管機關本週將在倫敦開會，討論減少船隻溫室氣體排放規定及實施細節，但近來美國、希臘等國施壓要求放寬新規定實施時間，強調海運業爲更新設備將耗費數十億美元，最後導致企業和消費者必須承擔更高成本。
聯合國旗下的國際海事組織（International Maritime Organization，IMO）要求自2020年1月1日起，船隻必須使用低硫燃料油，目標將海運燃料的硫用量減少逾80％。
川普政府上週呼籲IMO放寬強制施行新制的時間，強調這對經濟與能源市場可能造成衝擊。白宮發言人表示，美政府建議IMO逐步實施，可讓業者有更多時間瞭解潔淨燃料的使用和對營運的影響。
美國能源巨擘艾克森美孚（Exxon Mobil）直言，這項改變是「近年產業最關鍵的時刻之一」。
海運業高層表示，採用更潔淨的低硫燃料油以及加裝脫硫洗滌技術，將使海運業1年至少增加150億美元成本。業者預料會將成本轉嫁至客戶，一些業者已宣佈額外收費措施。
IMO本週將於倫敦開會，預料會將實施時間稍微延後至2020年3月，提供船商更換燃料的緩衝期。此外，此次會議另擬討論潔淨燃料的可行性以及是否爲船用安全燃料。
IMO表示，石油產業到2020年擁有足夠的潔淨燃料提供船隻使用，埃克森美孚近期也向業者保證新低硫燃料的可行性。許多船公司總部所在地希臘、巴拿馬、賴比瑞亞、馬紹爾羣島都對此抱持質疑態度，如今又加入美國這位重量級盟友。