每月銷量都爆炸 新款車型增新色號更吸引人
本站汽車4月27日報道 在美食圈裡有一種甜品叫馬卡龍餅乾，它擁有着鮮豔美麗的外表和甜膩酥脆的口感，被很多喜歡甜品的人所欣賞，尤其受到女生的青睞。而在汽車圈裡，也有這麼一位選手，它外表同樣多姿多彩，體型看上去小巧可愛。開啓預訂14天就收穫了3.6萬訂單，其中65%的用戶也是女性，那它是誰呢？它就是今天的主角“宏光（參數丨圖片）MINIEV 馬卡龍”。
宏光MINIEV2.88~4.36萬(參考成交價)
“人民需要什麼，五菱就造什麼”這句話的出處想必大家都知道。在2020年新冠肺炎疫情爆發期間，上汽通用五菱用自己的行動向全國人民乃至世界人民，展現了中國製造業的強大。而隨着國內疫情的轉好，人民的生活逐漸步入正軌，便捷出行需求也多了起來，此時的人民需要一輛更便捷、更實用、更經濟、更安全、更靠譜的代步車來滿足城市通勤需求。所以，五菱宏光MINI EV就孕育而生了。
這次新推出的宏光MIINEV 馬卡龍明顯是把銷售目標瞄準了年輕女性用戶，三種春意盎然的顏色設定可謂是投其所好，女人對於多彩的可愛的事物是絲毫沒有抵抗力的。同時，這次新車還在配置上做出了一些升級，用着更舒服的同時，也讓自己變得更有性價比更精緻。
調查證實每個人心中其實都有一顆少女，這不止侷限於女性，大男人也有自己萌萌噠的時候。當然，我認爲宏光MINIEV 馬卡龍這次主要針對女性用戶而來的。小方盒子的造型看起來萌萌的非常可愛，與世界知名機構Pantone共同研發的三種清新的顏色讓它看上去就像一個卡通大玩具，加上小巧的體型，很大程度削弱了新手女性用戶對於駕車的恐懼。
這臺車的外觀部分真沒什麼太好說的，微型車本就容易給人們留下一種很可愛的印象，但同樣也會讓人覺得在製造工藝上容易出現問題。但這個問題在宏光MINIEV 馬卡龍身上並沒有出現。簡潔的前格柵加上LED前大燈和尾燈以及復古風格的輪轂，透着一股精緻時尚範兒。
其實宏光MINIEV 馬卡龍還具備了很出色的改裝潛質，通過對其車身進行不同風格的塗裝，就能讓它變個味兒。你還可以加入一些你自己獨有的元素，手繪圖案等。打造一臺只屬於你自己宏光MINI EV馬卡龍。
當然，如果你還覺得不過癮的話你也可以在等一等。因爲在本屆上海車展上汽通用五菱帶來了宏光MINIEV的敞篷版車型，在展會上真的是賺足眼球。這臺車從裡到外可以說都是嶄新的造型絕對夠拉風。據官方稱敞篷版車型預計在明年會正式投產，當然價格也肯定會超過普通版，不過看過實車後我還是覺得會物有所值。
宏光MINI EV敞篷版↑↑
簡簡單單的內飾
對於一款微型車而言，想要將內飾設計的時尚且不掉價絕不是一件簡單的事情。宏光MINIEV 馬卡龍的座艙使用了一種極爲簡單的設計風格，精簡到你能看到的東西全都有它的用途，就連出風口都被設計成具有藝術感的造型，來提升內飾的時尚精緻感。
深色加淺色的內飾配色，面板鑲嵌彩色輪廓，座椅也採用了輕奢風格的織物材質。一切看上去都是那麼的清爽，坐進車內彷彿置身於春季的郊外。簡單就好何必什麼事都要弄的那麼複雜呢？
2021款馬卡龍版相比普通版而言在價格上貴出了4800元，多出的錢不僅讓你擁有了更爲個性的車身配色，以及照度更好的LED燈組。在內部配置上也有顧及，比如後視鏡後方新增的USB接口，連個行車記錄儀什麼的豈不是更方便了？藍牙音響還可升級選裝“智能語音收放機”，可提供語音交互、語音導航等功能。動態倒車引導線、主駕駛安全氣囊、胎壓監測、ABS以及低速行人提醒功能，這些配置都使得這個小可愛更加人性化，安全性上也提升了很多。
對於這種微型車而言，後排基本上是不會坐人的，但即使這樣宏光MINI EV馬卡龍依舊提供了後排座椅，並支持50:50的比例放倒，放倒後可拓展出471升的最大容積，這就顯得有些太厚道了。
我對宏光MINIEV 馬卡龍的後排空間表現沒有抱太大希望，不過通過實測，確實給了我一個不小的驚喜。身高180CM的同事坐在後排基本沒什麼問題，當然也不會太舒服。如果換做身材嬌小的女生或者兒童的話，還是有一定實用效果的。
靈巧的像個玩具 解決城市出行痛點
每臺車擁有自己的駕駛樂趣和性格，宏光MINIEV 馬卡龍這臺微型車最大的樂趣就是開着它就像駕駛這一臺玩具車一樣，在堵車的時候彷彿自己就是一股清流，有個縫就能輕鬆通過。找停車位困難?那是不存在的，一個標準車位可以放下三臺車，當你看着別人左右停不進車位時，你卻能360°無死角進入，那種感覺只有你知道。
這臺車內部的空間感並不小，舒舒服服的坐在駕駛位啓動車輛，這臺大玩具就是你的了。在面對這樣一臺以代步爲主的微型車時，相信大多數人都不會在過在乎其性能上的優劣，更多的是享受它帶給你的便捷以及路人的評價。
就像前面說到的一樣，最小轉半徑4.2米，加上不到3米的車身長度， 讓宏光MINIEV 馬卡龍擁有非常靈巧的駕駛體驗。超車的時候只車頭過去了，你就可以放心的進行併線。但它也存在着一些微型車共有的問題，由於軸距短車輪較小，所以在急轉彎時會顯得有些飄，以及過減速帶時需要放慢車速，既然獲得了優異的靈活性，那在乘坐舒適性上你肯定要有一定的妥協了。
別看這臺車小，但最高極速也是可以跑到105公里/小時的，應付一些快速路足夠了。深踩加速踏板的加速感沒有那麼強烈，鬆開時拖拽感也不會很強，這就讓宏光MINIEV 馬卡龍在行駛中不會有突兀感，切換到S運動模式，稍稍爽一下也還是可以的，但不要有太高要求。
在電池安全方面，這臺車提供了低溫預加熱技術和電池保溫功能。火燒、撞擊、針刺、翻滾等16項安全測試充分保證電池包的安全性，並提供8年或12萬公里的超長質保。用戶還可以通過菱菱幫APP時刻監測電池的狀態。最讓人滿意的是這臺車可以使用家裡的220V電源進行充電，這也大幅度的降低了使用門檻，提升了便捷性。
宏光MINIEV 馬卡龍這臺車對於以下這幾類人羣非常適用。
1、坐公交車不方便，下雨騎電動車還不安全，希望能買輛小車隨便跑跑的年輕用戶。
2、一臺車不夠用，希望添置一臺車但又不希望買大車，希望低成本出行，接送孩子好停車的家庭用戶
3、燃油車成本高，希望新能源車能夠節省適用成本的實用主義用車羣體。
宏光MINI馬卡龍我覺得其實它更像是一個玩具，一個用來彰顯車主個性的載體。當你行駛在路上時，你在乎的也許並不是它是否具有強勁的加速性能，空間是否大而舒適，續航能力怎麼樣？反而你會更在乎在路上能否吸引別人的目光，它是否能給我帶來更加便捷經濟的用車體驗。
從各方面的表現來看，這臺人民的代步車，不僅擁有車輛本身的屬性，同時更像是一件年輕人可以隨身攜帶的潮酷單品，時刻體彰顯出車主的性格和心情。後期上汽通用五菱品牌標識還將基於宏光MINIEV車型，拓展出更多的細分品類，讓我們一起期待吧。
2.88~4.36萬(參考成交價)