美再求援晶片 經長急電臺積、聯電

全球車用晶片

全球車用晶片荒預估延續到2022年,繼年初德日政府臺灣求援後,美三位參議員再度致函我駐美代表蕭美琴,希望臺灣協助解決問題。對此,經濟部長王美花親自致電臺積電、聯電半導體大廠,某大廠迴應積極擴產,全年車用MCU(微控制器)可增產六成。業者評估到第四季供需可平衡,晶片荒可望紓解。

值得注意的是,即將啓程訪問亞洲美國總統賀錦麗也喊話表示,此行希望與在半導體供應鏈扮演關鏈角色國家,加強貿易關係,呼應了美國參議員爲晶片荒致函蕭美琴,希望臺灣政府能跟晶圓工廠洽商,減低各州所面臨的經濟壓力的做法。

全球疫情和晶片荒衝擊下,世界車廠近期紛紛宣佈新的減產消息,近期英飛凌意法半導體等公司馬來西亞的工廠先後封閉停產,儘管8月18日意法半導體中國宣佈,其麻坡(Muar)工廠18日重啓運作大陸汽車業界還是難解憂慮。

21世紀經濟報導指出,截至8月9日,全球因晶片短缺導致的汽車減產損失已達585.3萬輛,北美歐洲損失最大,分別爲187.4萬輛和174.6萬輛,其次是大陸的112.2萬輛。知情人士表示,汽車業的晶片危機或將持續到2022年春季,目前市面上已經從高價掃貨晶片,進入到無現貨可買的局面。在晶片荒延續下,估計8、9兩個月大陸汽車產能將驟減約200萬輛。

據瞭解,王美花20日收到與美方有關訊息,立刻打電話給臺積電、聯電等半導體大廠,瞭解晶片業者加強產線狀況。年初時,王美花曾邀臺積電、聯電、力積電、世界先進等業者,到經濟部便當會,達成透過優化生產線,增加產能、提高車用晶片供給率、與其他客戶協調產能等三方向,增產車用晶片。

據瞭解,各大廠迴應王美花說,上半年起就在積極增產車用晶片,透過動態調整、重新分配晶圓產能,支援全球汽車產業。某主要晶圓製造廠表示,上半年跟2020年同期相比,增加30%的MCU出貨供車用晶片,預計全年多增產60%,這個數量跟疫情前相比,還多了30%。

雖然車用晶片產業鏈長且複雜,但臺廠全力支援下,業界評估,供需應可於第四季達到平衡。經濟部表示,如果順利的話,第四季車用晶片短缺問題即可以緩解,由於國內各廠都已產能全開,後續暫不會再有其他的促產動作

經濟部還說,我相關業者配合擴產,舒緩未來幾年市場的成長所需。將持續協助我商多元佈局,共同打造疫後經濟復甦。