沒裝ILS導致盲降? 民航局:沒有盲降

社會中心綜合報導

民航局26日召開記者會,針對外界質疑降落的跑道沒有加裝ILS,也就是儀器降落系統,導致駕駛員「盲降」,民航局駁斥,沒有所謂的盲降問題,也澄清塔臺雷達早在飛機失事前一個多小時就修復。目前,飛安會已經在着手判讀黑盒子錄音內容法國專家也會到澎湖協助調查

復興航空GE222班機23日晚間在澎湖馬公機場降落時墜毀,造成48人罹難、10人受傷。究竟是甚麼原因導致飛機失事?外界質疑,馬公機場的ILS只有一套,飛機當天就是因爲風向,從沒有ILS的這一邊降落,等於駕駛是在惡劣的天候下,用目視降落。

不過,民航局長沈啓26日上午在記者會上表示,「有沒有助航設施,跟飛航安全沒有關係,跟它的效率有關係。」而民航局副局長李萬里(下圖/資料照/記者陳睿中攝)也說,「不叫盲降,只是你選擇降落的方式不同而已。」

另外,據傳馬公機場的雷達當天遭到雷擊損毀,李萬里則澄清,「我沒有聽過塔臺應變比較慢的說法,雷達是有被雷擊過,但是在下午的5:22分就已經修復了,各位你們也都知道,失事的時間是晚上7點多,跟這個事件完全無關。」

部分民衆懷疑復興航空的機長有沒有操作或判斷上的瑕疵,造成機長家屬莫大壓力。李萬里重申,沒有質疑過機長的判斷。「誰有沒有責任,誰做的對跟不對,我認爲是通通交給飛安委員會獨立單位做調查,我們從來沒有說指責駕駛員,我再重複一遍,我所有的發言都是隻講我們訂定的標準。」

爲了釐清飛機失事的原因,法國的專家中午抵達澎湖協助調查,飛安會最快將在下週公佈初步結果。(新聞來源:東森新聞)