納入美、日事故調查模組 政院拍板「運安會」防普悠瑪案再現

飛安主委宏智。(圖/記者賴於榛攝

記者賴於榛/臺北報導

普悠瑪事故仍在調查當中政院會15日先通過「運輸事故調查法」、「國家運輸安全調查委員組織法」,參照美、日等先進國家運作模式,擴充飛安會功能,納入鐵道水路公路事故調查模組全面強化我國運輸安全機制;飛安會表示,安全調查的目的旨在避免類似普悠瑪事故的再發生,不以處分或追究個人責任爲目的。

運安會組織法拍板,行政院發言人Kolas Yotaka轉述,院長賴清德會中裁示,1021臺鐵普悠瑪列車發生重大行車事故,造成國人傷亡,政府必須痛定思痛進行改革,除對普悠瑪列車及臺鐵進行全面體檢外,他也對外宣示成立國家運輸安全調查委員會,以獨立、公正專業調查陸、海、空等重大運輸事故,避免類似事故再度發生,以建構更安全完善的運輸環境

賴清德也強調,此法案參照美、日等先進國家運作模式,擴充飛安會功能,納入鐵道、水路、公路事故調查模組,全面強化我國運輸安全機制;飛安會則表示,安全調查的目的旨在避免類似事故之再發生,不以處分或追究個人責任爲目的。

▲國家運輸安全委員會未來調查機制。(圖/飛安會提供)

飛安會未來轉型成爲運安會之後,將依法獨立行使職權,從由行政院院長任命適當人員兼任委員5人至7人增加爲9人至11人,其中一人爲主任委員職務比照簡任第十四職等,對外代表本會;一人爲副主任委員,職務比照簡任第十三職等;其餘專任委員3人,職務比照簡任第十二職等;兼任委員4人至6人。

至於未來運安會何時成立,飛安會主委楊宏智指出,草案馬上就會送立法院,最快這個會期有機會通過,一旦通過就會積極做改制作業預估最快108年可成立運安會,110年全數到位;未來將因應工作內容,希望中部、南部都設立小型辦公室經費部分,確實院長有指示第二預備金,但得等完整規畫之後,再送行政院;員額部分,楊宏智表示,確實初步希望有100人,但還沒送院覈定,預定通過後兩年讓所有量能到位。

另外怎樣的事件會讓運安會啓動調查,楊宏智說,一般來說是重大事故,他舉美國爲例,是隻要一個人死亡就是重大事故,但國情不同,最終的定義要跟交通部協商後,再讓行政院裁示。

人事行政總處副人事長蘇俊榮則說,運安會預算編制表還沒有送到行政院,接下來會用務實態度互動,不同階段要給多少員額,從建構階段起會全力協助;Kolas則補充,要等立法院三讀通過,行政院會全力支應。