南航上半年淨利潤降一成 航油成本和匯兌損益影響大

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海南航空春秋航空上半年淨利潤同比增長

8月29日晚，南方航空、海南航空和春秋航空發佈半年報。上半年，南方航空淨利潤同比下降10.65%，海南航空實現淨利潤同比增長4.42%，春秋航空淨利潤同比增長19.47%。

據南航公告，上半年該集團實現營業收入約人民幣540.54億元，同比增加1.36%；歸屬於上市公司股東的淨利潤 31.11億元，同比減少10.65%。

截至今年上半年，南航集團機隊規模達到684架，其中寬體客機71架、窄體客機573架、支線客機26架、貨機14架，平均機齡6.6年，機隊規模穩居亞洲第一、世界第五。

此外，下半年，南航還計劃引進飛機32架。計劃退出飛機10架，出售3架 B757-200，退租3 架 B737-700、4 架A319。

南航重點發展“廣州之路”

今年上半年，南航整體樞紐中轉收入，特別是第六航權收入保持較快增長。南航重點發展貨運“廣州之路”，經廣州中轉的國際貨郵量同比增長41.1%，佔廣州始發國際貨郵量的31.5%；持續拓展高端貨物運輸市場，南航快運產品收入同比增長18.2%，溫控產品收入同比增長32.6%。而淨利潤的同比下降，則跟人民幣貶值帶來的匯兌損失有關。

海南航空上半年實現營業收入18995991千元，同比增長14.28%；實現歸屬於上市公司股東的淨利潤1673339千元，同比增長4.42%；加權平均淨資產收益率4.88%，同比減少0.62個百分點。

海南航空表示，1~6月公司實現總週轉量392693萬噸公里，同比增長21.68%；實現旅客運輸量2232萬人，同比增長20.37%；平均客座率88.15%，同比下降0.44個百分點。上半年，公司共引進運力9架，退出5架。截至6月30日，公司運營飛機共206架。報告期內，公司完成營業收入同比增加14.28%，主要系公司機隊規模擴大所致。

此外，春秋航空上半年實現營業收入39.53億元，同比增長0.01%；實現歸屬於公司股東的淨利潤7.40億元，同比增長19.47%；加權平均淨資產收益率10.76%，同比減少0.87個百分點。

航油成本和匯兌損益

對航空公司業績影響大

隨着民航進入全民消費的大衆化時代以及油價整體下跌，民航主要指標保持平穩較快增長。對航空公司而言，有兩個因素對公司業績影響不可忽視，即航油成本和匯兌損益。

從海南航空半年報看，報告期內公司航油成本同比下降11.61%；而公司財務費用同比增長43.91%，主要系匯兌損失增加所致。

南方航空則表示，積極應對匯率大幅波動，優化負債幣種結構，通過提前歸還美元負債和置換融資租賃美元負債，縮減了美元負債比例，人民幣融資比例由年初31.7%提高至50.8%，減少了匯兌損失。

春秋航空報告期內財務費用上升36.17%，主要是日元和美元升值導致的匯兌損失增長所致。而報告期內公司單位航油成本同比下降27.1%。

對於航空市場未來發展趨勢，南方航空表示，下半年民航業發展機遇與挑戰並存，一方面受供需不平衡的影響國際油價下半年大幅上漲的可能性不大，同時民航市場仍然較好，下半年行業整體客運量預計將保持9.5%~10%的增速；另一方面，也面臨着國內外安全形勢日益嚴峻，國際競爭日趨激烈以及匯率波動風險加大等不利因素。國泰君安證券研報預計，三季度旺季航空景氣度將全面超過市場預期。（廣州日報記者李妍）