南迴鐵路電氣化試車 高雄到臺東少27分鐘

南迴鐵路電氣化將在23日正式通車,17日首班試乘發車。(蔡旻妤攝)

南迴鐵路電氣化將在23日正式通車,17日首班試乘發車,鐵道局表示,高雄臺東減縮27分鐘;此外,這也代表全臺唯一能開窗藍皮普快列車即將步入歷史

加祿康樂車票1張!」濃濃復古味的藍皮火車是用柴電機拖拉,行駛路段只剩下枋寮至臺東段,往返各1班次,所販售紀念款車票屬於「厚票卡」,車票有「加官晉祿、健康快樂」涵義,近日吸引許多懷舊民衆前往購買。

南迴鐵路電氣化將在23日正式通車,這也代表着全臺唯一能開窗的藍皮普快列車即將步入歷史。(蔡旻妤攝)

全臺唯一能開窗的藍皮普快列車即將步入歷史,近日吸引許多鐵道迷及懷舊民衆朝聖。(蔡旻妤攝)

藍皮火車因車廂外觀藍色而得名,但車廂無冷氣,只能吹吊扇或開窗吹海風,沿線可以欣賞臺灣海峽太平洋海景,而有「解憂列車」美稱

鐵道局表示,南迴鐵路電氣化施工期間克服了許多艱難,包括多良改線段的切化、多良改段邊坡的保護工程新建利嘉橋等;並且縮短了行車時間,高雄到臺東減縮27分鐘、高雄至花蓮也縮短39分鐘,大幅疏解公路容量不足問題

此外,電氣化的完構減少廢氣排放,改善沿線空氣品質,南迴線柴油列車由36班次減爲18班次;另外,建立完善接駁公共運輸有助提升東部觀光遊憩服務

南迴鐵路電氣化將於23日正式通車,立委劉櫂豪邀請交通部林佳龍17日搭乘首班由臺東開出的普悠瑪試乘列車;林佳龍表示交通部已編列11億元預算,將結合在地特色人文,將把南迴鐵路發展成觀光鐵道。