南投偏鄉電動代步車 去年事故破百件

埔里警分局提醒，代步車不得行駛在道路上，也不可雙載；前進或穿越馬路，應走人行道，無人行道則須緊靠路外側行駛。（埔里警分局提供／黃立傑南投傳真）

南投縣很多鄉鎮屬高齡化社會，如人口數前幾名的草屯鎮、埔里鎮長者居住的佔比都高，連帶拉高鄉鎮內「電動代步車」的銷量；另一方面，交通問題也連鎖產生。埔里警分局表示，「電動代步車」僅是「行人」移動的輔助器材，民衆使用時應遵守「道路交通安全規則」。

埔里在地電動代步車業者表示，因車款不必行照與駕照，且價格相對便宜，因此銷售數量穩定成長，許多購買族羣都是長輩。

埔里警分局表示，銀髮族常騎乘電動代步車「趴趴走」，統計2020年，轄區電動代步車交通事故多達100件以上；建議民衆代步車應多利用在室內或住家周邊空曠區域移動，並在光線昏暗時視情況加裝反光裝備。

埔里警分局指出，電動代步車屬於輔具，性質和電動輪椅相仿，應遵守道路交通安全規則「行人」相關規定，行走在人行道，不得行駛在道路上也不得雙載；前進或穿越馬路，應走人行道，無人行道則須緊靠路外側行駛。

埔里鎮長廖志城說，鎮內長輩騎乘電動代步車上街採買，或到幼兒園接送孫子、孫女的使用頻率最高，騎乘時遵守道路交通標誌、標線、號誌，避免與其他車輛爭道；非必要的話，不建議行駛到市區、車多的地方。