歐企攻綠色鋼鐵 開發中國家落隊

瑞典鋼鐵製造商SSAB日前將首批無石化燃料綠色鋼鐵交貨富豪汽車(Volvo),創下全球先例歐洲鋼鐵業投注巨資生產潔淨鋼鐵,致力減少碳量,但口袋不夠深的開發中國家業者難以跟進。

包括阿塞洛米塔爾集團(ArcelorMittal)在內的歐美鋼鐵大廠,正努力降低鋼鐵製造過程的排碳量,盼能抵擋來自政府投資日益沈重壓力,並吸引客戶上門

相較之下,開發中國家鋼鐵業的減碳進展緩慢。分析師表示,全球大部分鋼鐵是由開發中國家生產,意味着未來數年鋼鐵產業可能依舊是排碳大戶

綠化鋼鐵產業所費不貲,這也代表用於汽車、建築物和家電的鋼鐵成本將會更高。SSAB 2018年估計,生產無石化燃料的綠色鋼鐵成本,可能較傳統生產方式高出20%至30%。該公司婉拒透露出貨給富豪的潔淨鋼鐵之成本或售價

阿塞洛米塔爾2021年稍早向分析師表示,在德國工廠生產綠氫鋼鐵的成本,估計較傳統方法要高出60%。

企業尋求政府援助,降低綠色鋼鐵生產成本。阿塞洛米塔爾近期與西班牙政府簽署協議,該公司在西國10億歐元(約11.7億美元)的投資計劃將獲得政府補助。

全球政府與投資人逐漸重視氣候變遷,讓鋼鐵業者面臨龐大減碳壓力。全球鋼鐵協會表示,逾七成鋼鐵仍採用有逾百年曆史的高爐鍊鋼,在生產過程排放大量二氧化碳

國際能源總署(IEA)指出,鋼鐵業的二氧化碳排放量佔全球的7%,高過其他產業。鋼鐵業必須在2050年減將排碳量減半,少能達到全球氣候目標

大陸供應全球約57%的鋼鐵,其中高達九成是以高爐鍊鋼。鋼鐵分析師表示,大陸的鋼鐵減碳計劃較西方同業少。芬蘭倡議團體「能源與清潔空氣研究中心」指出,單單2021年上半年,大陸總共有18件新高爐計劃。