青島港改建滾裝泊位實現軍民兩用
12月15日，隨着海軍某部登陸艦順利停靠在滾裝碼頭，青島港首個軍民兩用碼頭正式投入使用。
“以往，受船舶型號和潮汐影響，軍艦和大型民用客滾船無法全時在港靠泊。”該調度中心主任馬東輝介紹說，軍民兩用碼頭的投入使用，讓這一問題迎刃而解，青島地區水路軍事運輸投送保障效能因此大幅度提高。
近年來，演訓部隊實施鐵路、水路、公路、航空立體化投送呈現常態化特點，對港口保障能力提出了新的更高要求。青島港原來沒有大型滾裝泊位，裝卸載作業只能使用特定型號的滾裝船搭靠直立式碼頭實施，並且必須藉助合適的潮位，作業時間受限，裝卸作業效率偏低。
針對這一問題，該調度中心青島軍代室在充分調研論證、廣泛徵求管內部隊意見的基礎上，向上級提出了貫徹國防要求、改建滾裝泊位的解決方案。獲得上級批准後，他們向青島港（集團）有限公司提出了具體意見。
“按照這個意見改建滾裝泊位，是既能夠保障戰場、又可以服務市場的雙贏之舉。”集團總工程師王恩世告訴筆者，作爲國家重點國有企業，公司支持國防建設是義不容辭的責任，公司上下緊抓快乾，保質保量完成了任務。
軍地雙方成立了聯合工作組，先後到7家軍地單位調研學習，邀請專家出謀劃策，精心制訂了實施方案，並在圖紙設計、材料採購、開工建設、竣工驗收等各個環節嚴格把關，努力打造港口碼頭貫徹國防要求的示範工程。
“青島港改建滾裝泊位的成功實施，不僅提高了軍事運輸效益，而且彌補了企業高質量發展的短板弱項，是一項投入較少、效益較高的工程。”該調度中心青島軍代室主任張光明介紹說，軍民兩用碼頭配套建設了10餘萬平方米的集結地域，以及供水、供電設施設備，每天可供裝卸載的時間由原來4個多小時擴展到24小時，軍艦和大型民用客滾船可全型號、全天候進行靠泊和裝卸載作業，碼頭綜合保障效益顯著提高。