「清泉崗機場」曾是美軍大型空軍基地！從戰爭前線轉為臺中國際門戶

清泉崗基地配合照片。圖／聯合報系資料照(1999/09/17 林上玉攝影)

臺灣交通相當發達，不僅是國內，對外的機場運輸也愈加繁忙，臺中的清泉崗機場成了中部重要的國際出口。其實清泉崗機場最早是軍用航空站，更是美國在遠東地區第二大的空軍機場。是直到2004年在水湳機場關閉後，才轉爲軍民合用機場。

1936年，日本政府在豐原郡興建「臺中飛行場」，也稱「公館飛行場」。這座原本作爲民用的機場，在太平洋戰爭期間轉爲軍用，成爲日軍神風特攻隊的重要基地。戰後由中華民國政府接收，1950年更名爲清泉崗。而隨着《中美共同防禦條約》的簽訂，美軍開始大規模進駐臺灣。爲了擴建清泉崗基地，政府實施「陽明山計劃」，徵收周邊的公館、吳厝、許厝寮等聚落，將原居民遷至新社、石岡等地。

政府首長、民意代表、友邦人士、歸國僑胞等各界一萬二千餘人，至清泉崗空軍基地參觀「國軍戰力展示」空軍各項裝備武器。圖／聯合報系資料照(1986/10/21 龍啓文攝影)

國軍戰力展示廿二日在清泉崗空軍基地舉行，圖爲會中一景。圖／聯合報系資料照(1985/10/22 龍啓文攝影)

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爲了紀念在徐蚌會戰中陣亡的邱清泉將軍，1966年機場正式定名爲「清泉崗空軍基地」，是美軍在遠東地區的重要軍事據點。越戰期間，清泉崗基地達到最輝煌時期。1968至1969年間，基地駐紮的美軍人數高達5,000至6,000人。美軍在此部署了各式戰機，包括F-104星式戰鬥機、C-130運輸機等。1972年，一架HC-130H更創下了8,732.09英里的渦輪螺旋槳飛機不落地飛行紀錄，這項紀錄至今仍未被打破。

然而在，1979年中美斷交後，美軍撤離清泉崗。2004年，因應臺中水湳機場的關閉，清泉崗開始轉型爲軍民合用機場，在西南角設立民用航站。2013年，斥資39億元的國際航廈啓用，2016年更名爲「臺中國際機場」，從過去因應戰爭的變化，如今改變使用，繼續送一架架飛機上天。