輕盈豪華休旅 Audi Q7 45 TDI quattro試駕
▲雖然是大型豪華休旅，Audi Q7絕對可以稱得上「輕盈」。（圖／記者張慶輝攝，以下同）
全新Audi Q7在去年初的北美車展上正式和全球車迷見面，在第一代車型銷售了整整10年後，第二代Audi Q7不只是換上全新的家族化樣貌，更在車重方面下足了功夫，用「輕盈」兩字來形容絕對不爲過。
► ► ► 更多底特律車展消息，請鎖定「ET AUTO」 ◄ ◄ ◄
歷經10年光陰，Audi Q7終於換上最新的家族化單體式水箱護罩，並且完全擺脫SUV車型既有的圓潤印象，全車改採俐落有型的鋒利線條，再搭配師法同集團超跑品牌的箭矢型日行燈與尾燈，即使依舊是身形龐大的大型休旅，但在視覺上就是充滿動感形象。
▲Audi Q7一改先前的圓潤風格，變得十分俐落有型。
▲箭矢型日行燈辨識度絕佳。
一道橫貫其中的鋁合金飾板，將中央控臺分爲上下兩層，這正是Audi最新世代的內裝設計手法，同樣完整呈現在全新Q7上，12.3吋的數位液晶儀表板、中央控臺上的8.3吋電動收納熒幕、還有順手易用的MMI旋鈕及觸控手寫板，都給全新Q7帶來足夠的科技本事。
▲內裝格局完全向新世代Audi家族看齊，冷冽風格中更多了科技感。
▲12.3吋的液晶儀表可提供多樣化行車資訊。
▲MMI介面使用起來相當就手。
▲拜MLB平臺所賜，Q7軸距達到2,994mm，空間表現自然不在話下。
▲五人座車型在後座收折後，可創造出超過2,000公升的平坦空間。
提到科技，此次原廠還示範了都會行車輔助套件的各項功能，包括都會預警式安全防護，在40km/h以下可以完全煞停避免撞擊，後方橫向車流警示在大賣場要駛離車位時相當實用，而離車安全預警功能更可降低開啓車門時造成的危險，不過此套件列爲選配，端看買家需求決定。
此回試駕的Q7 45 TDI quattro，搭載一具3.0升V6柴油直噴渦輪引擎，可輸出272匹最大馬力，驚人的61.2公斤米扭力則出現在1,500-3,000轉間，搭配tiptronic 8速手自排，能在6.3秒完成0-100km/h加速，原廠極速則可達234km/h，這些性能數字出現在一部超過5米的大型豪華休旅上，實在讓人覺得不太真實。
▲3.0升V6柴油直噴渦輪引擎可爆發出驚人的61.2公斤米扭力。
▲搭配tiptronic 8速手自排，排檔造型也是Audi最新的家族特色。
有了強大扭力做爲後盾，Q7 45 TDI quattro跑起來自然是「車隨意走」，但進入狹窄多彎的古坑山道後，才發現真正的重頭戲是大幅瘦身後的車重，在採用大量複合材質、並將底盤零組件輕量化處理後，新一代Q7足足減去了325公斤，並配合quattro四驅系統和可程式車身動態系統的加持，操控表現更可用「車隨意轉」來形容，幾乎叫人忘卻這是一部5米休旅。
▲在減去325公斤的車重後，Audi Q7在山路的步伐十分輕盈。
▲可程式車身動態控制系統可依照不同情境切換動力與懸吊配置。
臺灣奧迪爲Q7 45 TDI quattro 5人座車型開出351萬的建議售價，如果有5人以上的乘坐需求，僅需再加價8萬元就能購得7人座車型，能滿足不同買家的需求。
► ► ► 更多新車試駕，請鎖定「ET AUTO」 ◄ ◄ ◄
►►►天佑臺灣！高雄美濃大地震災情即時回報
更多更快掌握南臺大地震訊息免費下載新聞雲APP iOS：https://goo.gl/qXZojaAndroid：https://goo.gl/MRNy3P