去年賣不到2000輛!特斯拉在日本意外吃鱉...開大絕降價促買氣

美國電動車大廠特斯拉在全球都繳出亮眼成績,卻意外在日本吃鱉。(示意圖路透社)

實習記者閔文昱綜合報導

特斯拉(Tesla)是目前世界最暢銷的電動車品牌,但它卻在日本屢屢吃鱉,甚至在去年一整年銷量仍未突破2,000輛,爲刺激當地買氣,日前特斯拉已針對多款電動車車進行降價

根據《彭博社》報導,此次特斯拉在日本販售的Model 3降幅最大,起跳價低至429萬日圓(約新臺幣113萬),降價82萬日圓(約新臺幣21.6萬),特定車型更大減156萬日圓(約新臺幣41.06萬),售價來到499萬日圓(約新臺幣131.3萬),進攻日本市場企圖明顯。

▲特斯拉針對美、日Model 3、Model Y降價。(圖/翻攝自特斯拉日本官網

據瞭解,這以並非特斯拉第一次降價,自2021年迄今特斯拉已累計13次降價紀錄,其中日版Model 3由特斯拉中國廠打造,成本較低,讓特斯拉得以再降價出售,不過美國非營利組織《消費者報告》(Consumer Report)日前公佈的年度最佳汽車品牌榜單中,日本第五大車廠馬自達(Mazda )今年竄升爲榜首,特斯拉則因車輛可靠性不夠裡想,排名從11名下滑5名至16名。

另外,日本車廠豐田(Toyota)整體評分雖未進入前5名行列,但10大推薦車款便有4輛出自這間日本汽車龍頭,分別是卡羅拉(Corolla)、普瑞斯(Prius)、Camry及Lexus RX,也因此特斯拉的降價策略在日本成效如何還值得觀察。

▲特斯拉今年在《消費者報告》的年度最佳汽車品牌榜單中下滑5名。(圖/路透)

根據2019年進行的一項民意調查發現指出,在日本1000名成年人中,約只有一半的人知道特斯拉,但卻有高達98%的人瞭解自家日產的汽車品牌,這說明了日本人可能更習慣自己研發的電動車,擔心特斯拉與日本的規格不同會引發後續問題。也有人指出日本人並不習慣特斯拉沒有汽車銷售業務員賣車方式,但最主要的原因還是日本國產車價格便宜,加上停車位證明、稅…等等後,效益相對較高。