全球更好的新能源技術，拿鐵DHT-PHEV以技術爲本，用實力證明

近幾年新能源汽車市場的發展勢頭越來越迅猛,以長城爲代表的高端車企品牌正在不斷的發展與革新中大展拳腳。在市場和用戶雙重驅動下,長城旗下魏牌率先佈局高端新能源市場,以“0焦慮智能電動全新品類”持續進階,也讓“三杯咖啡”迅速出圈,得到了市場的關注。就在近日魏牌CEO李瑞峰與華爲餘承東的“智能DHT VS增程式”技術論戰更是火上熱搜,而當大家以爲此次論戰將止步於喊話層面的時候,李總更是直接提了一臺問界M5（參數丨圖片）,並開到了即將上市的拿鐵DHT-PHEV媒體試駕評測現場,看來李總想用實力證明,智能DHT串並聯技術纔是全球更好的新能源技術。那我們就得先說說這兩種技術到底是什麼原理。

增程式技術本身更像是“充電寶”

說起增程式汽車,很多小夥伴可能並不瞭解,其實,它的原理並不複雜,曾經有報道說,美國的一位純電動車主爲了解決續航焦慮,在後備箱裡自備了一臺汽油發電機,用來在電力不足時爲電池充電,這事實上就是一個自制的增程器。通俗點來說,增程式汽車就是同時擁有電機和發動機,而發動機只能進行發電無法直接驅動車輛。這就像我們爲手機充電的時候,並不是直接把手機鏈接到電源,而是先給充電寶充電,再用充電寶來爲手機充電。正是由於這種二次能量轉換造成損耗,使得增程式能耗較高,被稱爲“過時的技術”!

智能DHT串並聯技術纔是全球更優的新能源技術

是時候展現真正的技術了

在新能源汽車類型中,智能DHT串並聯技術之所以被稱爲是全球領先的高效、高性能混合動力解決方案。是因爲高度集成的油電混動DHT系統,其特點可以高度概括爲“全速域&全場景、高效能&高性能”。採用雙電機混聯拓撲結構,可實現EV、串聯、並聯、能量回收工作模式,實現各種駕駛場景下動力與油耗的平衡。即將上市的拿鐵DHT-PHEV正是採用了這樣的技術,在急加速大負荷工況,發動機、驅動電機共同全負荷輸出,提供最佳動力,油耗較串聯優10%～15%。

智能DHT串並聯技術纔是全球更優的新能源技術

實測過後纔有了 碾壓式的真香感受

如果說從工作模式上,就已足以證明增程式混動技術的落後,那麼跑完高速就有了更爲深度的體驗。近日,媒體人陳庚&趙竹青開着拿鐵DHT-PHEV一路從北京開到南京進行極限續航測試,最終實測數據1025.9km,表顯續航110km,穩穩的超過了官方此前曝光的綜合續航1000km的數據。而根據實測體驗,全程中後段加速表現搶眼,油電切換順暢,四驅百公里加速5.2秒,動力強勁。

HWA高速智能駕駛輔助,讓整段旅程更輕鬆安逸

拿鐵 DHT-PHEV擁有同級領先的 HWA 高速公路駕駛輔助,通過前後角雷達,前毫米波雷達、前視攝像頭、域控制器,全景環視攝像頭、超聲波雷達探測目標實現 40-120km/h 的智慧巡航控制、撥杆變道、自動超車(壓速變道)、車道居中保持等功能。

總而言之,拿鐵DHT-PHEV搭載着全球更好的智能DHT串並聯技術,並配有超強的動力總成,同時還搭載了多項行業領先的兒童關愛功能,讓這輛對兒童更友好的超級奶爸座駕擁有着領先技術的基礎上又多了一些細膩的溫度。相信即將上市的拿鐵DHT-PHEV會在上市後給更多的三口之家帶來更舒適的駕乘體驗。

以愛爲擎更友好爲愛奔赴每一程,拿鐵DHT-PHEV對兒童更友好的智能電動“Family Friendly”全國媒體試駕會正在進行中。

日前,魏牌官方發佈拿鐵DHT-PHEV已在魏APP商城正式開啓盲訂通道。自盲訂日起至8月31日止,下訂用戶享受2000元抵價值10000元首批用戶尊享權益,感興趣的朋友可以抓緊下訂,提前鎖定好禮。相信上市在即的拿鐵DHT-PHEV會爲更多新生代家庭打造觸手可及的“0焦慮”出行體驗。