全臺首艘電推油駁船 中油投建兩艘降污染

中油建兩艘油駁船,減少環境污染,今天舉行首航儀式。(圖/記者馮建棨攝)

記者馮建棨/高雄報導

爲了減少移動污染,中油打造兩艘全新電推「油駁船」,除了可以降低油料外露風險,也降低環境污染,兩艘油駁船今天(23日) 舉行首航典禮,開啓國內綠色航運服務嶄新的里程

中油表示,因應節能減碳國際趨勢,中油委託新加坡船廠打造「中油21號」及「中油22號」兩艘1999公噸電推油駁船,這是國內500公噸級以上船舶首度改採電力推進系統船體採雙殼結構,可降低油料外漏污染風險,儲油容量2700公噸,可服務更大型的國際商船

中油董事長戴謙表示,改用電力驅動後,油污染就會減少,移動污染源就會逐漸減少,這是臺灣兩艘用電力驅動新船,這是新加坡公司得標後在越南頭頓進行建造,這是新南向政策的重要成果,結合三國技術資金

中油補充,這兩艘電推油駁船,在2013年底計劃建造計劃,2016年由新加坡TRIYARDS MARINE SERVICE公司得標,每艘斥資約新臺幣3億6700萬元,今年初抵達高雄港

中油說,基隆花蓮蘇澳、臺中、高雄等五大商港,中油共有9艘油駁船爲船舶服務加油,過去傳統的油駁船是靠引擎帶動螺旋槳轉動,新造的電推油駁船則改採發電機發電,供應馬達帶動螺旋槳轉動,因其螺旋槳推力大,最多可減少29%燃油消耗,換算每艘每年最多可減少313公噸CO2排放。

至於後續還會打造幾艘幾艘,戴謙認爲,這要看未來國家石化佈局,近期臺灣對環保更新議題相當重視,相關標準也越來越高,如果要減少污染源,未來電力驅動船隻應該會增加,不過實際石化產業狀況,若是沒有發展也很難去配合,希望環保與產業雙贏

▼中油建兩艘油駁船,減少環境污染,今天舉行首航儀式。(圖/記者馮建棨攝)