全新一代進口2020款寶馬X7加版到店實拍

20款寶馬X7依舊採用了大量寶馬家族化設計元素整體造型延續了此前概念車的設計。進氣格柵相比寶馬現款車型尺寸更大,兩側大燈也採用了開眼角設計,但造型更加狹長, 內部的日間行車燈,有着較強的科技感。作爲寶馬2019年度全新旗艦SUV,寶馬X7的性能以及外觀均有了大幅度的提升。和同級別的車相比全新寶馬X7亮點還是比較多的。

20款寶馬X7巨大的雙腎格柵帶有主動式進氣格柵,可以縮短髮動機的暖機時間與降低風阻,儘可能提升效率。寶馬X7兩側大燈組尺寸與樣式也非常帥氣標配LED光源可選裝激光大燈,據悉最遠照射距離可達600米,整體來看科技感與時尚感都非常出色,比起奔馳GLS更符合時下主流。

20款寶馬X7外觀方面新車極大限度的還原了概念車的設計,雙腎式前格柵尺寸相比寶馬現有所有車型都要更加巨大,中央的連接處也更顯緊密。同時,新車兩側細長的大燈組內部採用了激光式大燈,以及比例更加扁平家族式LED日行燈

20款寶馬X7配備12.3英寸儀表盤,導航信息位於中間。其實更吸引我注意的是轉速錶反轉式設計,剛開始可能不太適應,但實際很有感覺。以前阿斯頓·馬丁也是這樣的,英倫氣息傳統機械錶與反轉更配。iDrive控制屏也同樣爲12.3英寸。中控區域除了這些按鍵外還擁有手勢控制。另外這套系統支持後期OTA功能升級,通過智能手機或者車內SIM卡都可以來進行。

20款寶馬x7在前保險槓部分,該車採用了巨大的貫穿式U形下部進氣口,整體造型極具個性。寶馬X7的側面線條看起來更硬朗,筆直的腰線從前輪輪拱一直延伸至尾燈側翼子板處是和7系類似的“曲棍球”設計,筆直的腰線從前輪輪拱一直延伸至尾燈,更加突出豪華感。此前概念版配備了隱藏式車門把手並沒出現,但整車的側面依然符合寶馬家族式的動感風格

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