山城發展再邁進 臺中豐原轉運中心帶動經濟新榮景
圖、文／臺中市政府提供
繼「豐富專案」開工後，臺中市豐原轉運中心上月也動土，工程投入7.33億元經費興建地下2層、地上5層多目標使用建築，並規畫有行人車輛分流動線，預計110年12月完工。「說不如行動、計劃不如開工！」臺中市市長盧秀燕表示，未來轉運中心可與豐原火車站無縫接軌，讓民衆回家的路更便利，豐原也將成爲山城地區的交通樞紐，帶動人潮與經濟發展。
▲臺中市市長盧秀燕表示，豐原轉運中心將與豐原火車站無縫接軌，讓民衆回家的路更爲便利。
盧市長指出，豐原、東勢、石岡、新社、和平、后里、神岡等地區民衆等待已久的豐原轉運中心開工，這棟多功能建築物，除平面層設置預估8席上下客月臺外，2樓規劃商場、地上3至5樓及地下2層作爲停車場使用，預計可停放汽車301席、機車849席。
「建設是爲了更好的未來！」盧市長強調，今年6月位於豐富專案內、總經費約4億多的豐原國民運動中心開始動工，再加上豐原轉運中心，新市府上任不到1年已投資豐原地區至少10多億元，未來會持續投資建設，讓豐原地區好交通、好發展、好生活。
▲臺中市豐原轉運中心模擬圖。
臺中市交通局長葉昭甫表示，豐原轉運中心基地位於臺鐵豐原東站出口處，面積約有1公頃，市府將轉運中心結合商業及停車場進行開發，是繼臺中火車站轉運中心後，配合鐵路高架化以及大衆運輸路網區域規劃，所發展的第2個轉運中心，未來豐原地區的大衆運輸服務將更便利。
葉局長說明，豐原轉運中心建築結合鐵路及山洞意象設計，1樓轉運中心規劃爲挑高、穿透性廣場，由於原基地具高低落差，市府透過緩坡設計，便利旅客進出，而與豐原車站串連的東仁街也規劃爲全人廣場，建物也預留結構供未來向上增建使用空間，滿足周邊停車需求，此外，現有豐勢路側公車候車亭將原地保留，施工期間將維持營運狀態。