上海碳市將上線 8產業蠢動

因應氣候變遷，碳匯、碳權已演變爲世界強權角力戰，一旦全球開徵碳稅，中、美兩國經濟規模將大受影響；同時，碳權商機跟着浮現，大陸碳排放權交易市場預計6月底前在上海上線，業界透露化工、造紙、鋼鐵、建材、航空運輸等八大產業臺商也躍躍欲試。

據統計，全球碳排放量2019年約330億噸，其中，大陸佔101億噸、美國佔50億噸，一旦全球開徵碳稅，對中、美兩國都不利。

另據Refinitiv統計，2020年全球碳市配額成交額約2,300億歐元，包含現貨與衍生品，其中歐盟碳市佔87％（碳期貨、碳期權等衍生品逾9成、現貨低於5％）、北美碳市（含加州ETS、美國RGGI等）佔11％、大陸（含八大碳交易試點，僅現貨）不及1％。

若論覆蓋規模，歐盟碳市佔全球溫室氣體年排放量4.11％，其次是大陸佔2.46％，韓國ETS、加州ETS、澳洲ERF排名第3～5名。目前全球碳市覆蓋率僅11％，若加計碳稅覆蓋率達16％。

目前全球碳市以歐盟涵蓋面最大、流動性最高，世銀估算，隨着上海碳交易試點將啓動，推出碳配額衍生品，有機會在覆蓋面超車歐盟碳市。業界分析，全球碳市以化工、造紙、鋼鐵、建材、煤炭、航空、電力與熱力、有色金屬冶工等八大產業居多，多爲碳排放較高產業。

面對碳中和可能引發的碳稅、碳權，各國企業各出奇招因應，像全球最大貨櫃航運商馬士基爲了避免可能增加數10億美元碳稅成本，將在2023年推出首艘可承載2,000箱的碳中和燃料船隻；臺灣的永豐餘集團則在兩岸植林逾3.2萬公頃，因應未來碳中和，甚至碳權交易。