上上下下好睏擾！民代爭取環中路六段高架化解車流壅塞

臺中市環中路僅六段是約600公尺的平面道路，不僅用路不便易壅塞，下橋車速快也讓民衆過馬路時心驚膽戰，立委顏寬恆、市議員吳瓊華19日會勘爭取六段高架化。（顏寬恆提供／潘虹恩臺中傳真）

臺中市環中路僅六段是約600公尺的平面道路，車流多時常致壅塞，立委顏寬恆、市議員吳瓊華19日會勘爭取六段高架化，初估工程經費約近18億元，施工期程約4年。（顏寬恆提供／潘虹恩臺中傳真）

臺中市烏日區環中路五段到七段過去爭取高架化，唯六段受阻維持約600公尺的平面道路，不僅用路不便易壅塞，下橋車速快也讓民衆過馬路時心驚膽戰，立委顏寬恆、市議員吳瓊華19日會勘爭取六段高架化，初估工程經費約近18億元，施工期程約4年。

臺中環中路五段到七段高架化，過去因民衆反對，維持約600公尺平面道路，車輛行經需下橋又上橋，造成用路人的不便之餘，車速過快亦多次發生交通事故，導致民衆行經路口時心驚膽戰。近日烏日前竹區段徵收工程已動工，將興建25米計劃道路銜接環中路，民衆擔心塞車狀況加劇，盼爭取環中路六段高架。

顏寬恆、吳瓊華19日邀集前竹里長林東潭與相關局處會勘，與會地政局建議，環中路可採取全線高架化，與光明路形成立體化路口，改善環中路通過性車流路口停等延滯並藉由增加光明路綠燈時比，提升整體路口服務水準以及交通安全。

顏寬恆說，此案經費甚鉅，今日一併邀請內政部國土計劃署到場，爭取納入2022年至2027年生活圈道路交通系統建設計劃，中央補助經費協助地方完成。他也說，環中路六段除前竹區段徵收區外，周邊尚有其他重劃區，是臺中市未來發展的指標地區之一，中央、地方都應該未雨綢繆。

吳瓊華說，前竹區段徵收工程已經動工，光是大型車輛進出加上原本的車流就已導致上下班時間堵塞狀況嚴重，未來的車流勢必倍增，環中路六段高架化有其必要性。如在近年動工，就能配合重劃區未來發展，對於交通和經濟發展都有幫助。

中市交通局表示，初估工程經費約近18億元整，施工期程約需4年，市府將積極向中央爭取生活圈建設經費補助推動，提供民衆更快速及便捷的交通環境。另外，配合前竹區區段徵收完工，交通局前針對此區域進行工程計劃盤點，並由建設局積極辦理前德橋及光竹橋拓寬及福田一街、福田三街等打通工程，持續完善交通路網。