實探上海4s店:宏光MINIEV、哪吒、歐拉等上牌受限

版權聲明:本文版權爲本站汽車所有,轉載請註明出處。

本站汽車5月11日報道

一、五菱神車上海暫停上牌

在今年4月底,有消費者在五菱宏光MINIEV(參數丨圖片)論壇發帖稱,新購買的A0級電動汽車無法申領上海市針對新能源汽車免費提供的專用牌照

*A0級電動汽車:指微型電動車熱門車型歐拉黑貓奇瑞小螞蟻、五菱宏光MINIEV等。

目前最新消息如下:

1、4S店工作人員

汽車品牌4S店工作人員回覆稱,目前新政尚未公佈,但根據其得到的最新消息,五菱宏光旗下熱銷的A0級純電動汽車“確實已經無法上綠牌”。

該工作人員同時表示,目前尚不清楚相關新政的具體發佈時間,但“估計事情不會有什麼轉機”。

*上海汽車上牌科普

汽油車牌照:需要花錢拍牌照,大概需要十幾萬,不保證能拍住。

新能源車牌照:純電&插電混動,都是免費且不用排隊基本交夠幾年的稅就可以,門檻低。

Step1:審覈購車資格

首先購買一輛你中意的新能源車,必須同時具有駕照、居住證或戶口、24個月內社保連續繳滿12個月。

Step2:擁有固定車位

車主需要安裝固定充電樁才能上牌,購買/長租均可。

Step3:申請獨立電錶

在安裝充電樁前,需去國家電網申請安裝獨立電錶。

2、購車消費者

有消費者援引上海4s店工作人員消息稱:“五一以後,10萬元以下,或車長4.6米以內的上海新能源車都不送牌照了,通知我明天退款。”

3、上海車管所相關工作人員

上海市多個行政區的車管所僅表示“新政策最快將於5月10日公佈,在此之前無法透露任何消息”。

*新政策最快將於5月10日公佈:截止發稿前還未公佈。

二、實地探訪A0級電動汽車上海上牌現狀

1、歐拉

上海某歐拉4s店工作人員稱:黑貓、白貓暫停上牌,但是接受訂單,如果不能上牌就退款。好貓部分4S店正常上牌。

*上海歐拉浦東新區店,黑貓白貓暫停上牌,好貓正常上牌;上海逸頌歐拉 、上海格林威歐拉全系暫停上牌。

2、哪吒

上海某哪吒4s店工作人員稱:四月底開始全系受限, 目前正在等待上海新能源辦指示。車輛備案的沒法上牌。

3、奇瑞小螞蟻

上海某奇瑞4s店工作人員稱:4月底就已經無法正常上牌了。具體政策不清楚,小螞蟻車型在上海銷售業績還可以,但是如果政策落實,肯定會受到一定的影響

4、零跑T03

上海某零跑4s店工作人員稱:等待具體政策的正式發出,這邊還不太清楚。如果真的要取消上牌會進行退車。認爲對整車銷售影響不會太大,主要市場還是二三線城市

5、其他4s店採訪情況反饋

五菱宏光MINIEV

上海某五菱宏光4s店工作人員稱:暫時無法上牌,一切以新政公佈爲準。

寶駿E200

上海某寶駿4s店工作人員稱:4月底出現車輛上牌困難,5月開始車輛登記系統升級,資料無法提交審覈,現在無法上牌了。

比亞迪

上海某比亞迪4s店工作人員稱:e1 4月底開始上牌困難,5月暫停上牌;e2正常上牌。

長安奔奔E-Star

上海某長安4s店工作人員稱:4月底暫停上牌,等新政策中。

6、市民服務熱線

我們也致電了上海市民服務熱線,相關工作人員表示,相關部門暫未發佈有關信息,且表示最新信息將會在【上海發佈】公衆號第一時間發佈。

三、品牌銷量影響&新政調整初衷

目前上海汽車牌照依舊很難拍,價格穩定維持在9萬左右。買電動汽車就送上海綠牌的政策,讓很多家庭實現了“電動汽車自由”。那麼這一新能源上牌調整背後的影響和原因又有哪些呢?

1、從汽車品牌受到的影響來看:

關於A0級電動汽車的銷量問題大可不必擔心。目前A0級電動汽車主要市場還是在二三線城市,上海並非是銷售的重要區域。

就相關品牌銷量角度來看,這一政策對品牌影響有限。以五菱宏光MINI EV爲例:根據五菱汽車發佈的五菱宏光MINI EV去年銷量分佈情況來看,其銷量主要集中於三線以下城市,佔比爲63%,而像上海、北京等一線城市的比例僅爲3%。再看今年第一季度的上險量上海地區五菱宏光MINIEV的上險數爲1509輛,僅佔該車型全部上險數的2%。這一情況,不太會影響到這款車銷量的基本盤。

2、從上海新能源上牌政策調整來看:

就上海交通狀況而言,大量電車的涌入,無疑是對現有交通壓力的成倍增加。針對以上情況,上海市出臺相應政策也可以說是毫不意外了。

其政策出臺和調整的的初衷應該是:第一是控制車輛數量降低擁堵;第二是10萬價格的設定是考慮到很多小車最高速度低,甚至沒有氣囊,城市高速路況行駛存在安全隱患;第三是上海應該發展高質量電動汽車,政策也應該扶優扶強低端純電車要讓一下路,不能佔用太多政策資源。

目前上海的新政還沒有最終公佈,還請以最終公佈的政策爲準。