試新一代林肯航海家 它的亮點絕非配置單能體現

說起林肯這個品牌,在國內還是很值得一聊的,其實林肯品牌的產品並不缺乏產品力,無論在設計、豪華感等感性層面,還是在配置、動力理性層面,都有自己的拿手絕活,一場新車品鑑會開個一個多小時輕輕鬆鬆,而且全是亮點乾貨絕不“摻水”,只不過此前林肯一直以進口身份引入,導致價格未免還是超出消費者預期罷了。

但就在去年,林肯正式開啓了國產化之年,繼林肯冒險家和林肯飛行家之後,新一代林肯航海家也加入了國產行列,導致的結果就是去年林肯銷量直接同比增長了32%之多,這就說明一個問題,林肯的產品國人是認可的,國產後價格大幅下探,直接進入了不少人的心裡價格區間,銷量看漲是必然的。而這次趕上新一代林肯航海家試駕,我也想好好體驗下現在的林肯產品,當我在產品溝通會上了解完新一代林肯航海家的核心亮點,再親自體驗之後,我發現國產後新一代林肯航海家的性價比和產品力是真的很強,而且它很多的亮點絕非一頁配置單能體現的,這纔是豪華品牌產品應有的樣子

這車開着真舒服,爲了提升動力、底盤駕駛感受、靜音表現,林肯爲了新一代林肯航海家真用了不少前言技術

小結

新一代林肯航海家的這套動力總成絕對拿得出手,2.0T、2.7T兩款發動機不僅動力充沛,與變速箱的匹配也很高效,依然舒適的美系底盤調校日常駕駛確實舒服,而且新車還針對底盤操控性進行了加強,基本挑不出毛病,更何況新一代林肯航海家還有出色的整車隔音,這點肯定是“BBA”比不了的,作爲豪華品牌林肯不缺自己的拿手絕活。

新一代林肯航海家的動力亮點絕不止產品本身,更在於新車國產後的定價,2.0T版本車型價格直接硬鋼沃爾沃XC60等熱門車型,看家的2.7T雙渦輪V6發動機也並不高冷,入門價格僅相當於奔馳GLC、奧迪Q5L和寶馬X3的入門車型,價格優勢顯而易見。當然,這還只是凸顯新一代林肯航海家性價比的一個方面