什麼都缺 裕隆保守看今年車市

全球車業陷入晶片缺貨，缺櫃缺艙位的海運亂象擴大，中美貿易戰仍無解，裕隆集團保守看待2021年臺灣車市，下修全年市場規模預估至43.8萬輛，較去年下滑4.2％。大陸車市則在加速電動化等產業轉型升級政策挹注下，估今年新車總銷規模將小幅成長3.9％、至2,630萬輛。

儘管保守看今年臺灣車市，但裕隆、中華車兩家，並未放棄今年新車銷量較去年成長的挑戰目標。

裕隆2021年新車生產拚4萬輛、中華車設定5萬輛，將透過擴大尋覓代工商機，以及拓展整車外銷等方式達陣。

裕隆、中華車指出，臺灣今年第一季新車銷售市場儘管出現逾16％的年增，但主要來自於加嚴的新版環保法規實施，各車廠推符合新規的新車產品刺激買氣，加上貨物稅汰舊換新五年期補助可能落日，年初爆發的提前購車潮所致，對全年市場仍不敢樂觀。

裕隆、中華車均表示，全球疫情、中美貿易戰影響持續，全球海運物流亂象持續升溫，又爆發車用晶片短缺的危機，讓2021年臺灣車市仍充滿變數，因此裕隆集團對保守估今年臺灣車市規模將小跌4.2％、至43.8萬輛（含大型商用車約1.1萬輛）。

不過裕隆自認，自主品牌納智捷在體質調整後，去年國內新車銷量已落底反彈，今年可望成長至5,000輛以上；裕隆替裕日車代工生產的日產品牌車，也因新改款轎車Sentra的上市，今年代工生產量有機會增加。

中華車則表示，今年第一季國內新車銷量1.45萬輛、營收86.45億元，均較去年同期成長逾一成，回到疫情之前的水準，對今年定出汽車內銷5萬輛（年增1.5％）、外銷1,800輛（年增1.4倍），電動二輪車產銷9,000輛（年增五成）的成長目標。