四川自主研發氫燃料客車下線 配套建有加氫站

新華社成都3月1日電(江毅、康錦謙)2月28日下午,兩輛氫燃料電池城市客車在加氫站經過20分鐘的氫能加註後,載滿乘客緩駛出園區,在成都市郫都區工業港街頭吸引不少市民注目。

此次交付使用的2輛客車爲蜀都牌CDK6900型號燃料電池城市客車,由東方電氣和成都客車聯合研製。中國東方電氣集團有限公司副總經理徐鵬現場介紹,該車每百公里耗氫量爲3.8公斤左右,最高車速達69公里/小時,續航里程達500公里。該款客車具有完全自主知識產權,已進入國家工信部公告推薦目錄。

加氫站是給氫燃料電池汽車提供氫氣的基礎設施。四川省天然氣投資有限責任公司總經理張英俊告訴記者,此次建成投用的撬裝式加氫站是中國西南地區首個加氫站,可全自動運行“無人加氫”,最大加註能力爲每天400公斤氫氣,可連續爲5至10輛燃料電池公交車加註。

氫能源是世界能源發展的主要方向之一,是完全無污染零排放的綠色能源。研發技術人員肖大偉介紹,目前世界上氫動能研發最領先的國家是日本,日本政府的“氫能源基本戰略”目標是2030年左右實現氫能源發電商用化,以削減碳排放並提高能源自給率。我國在相關規劃中明確氫燃料電池汽車將與國際同步發展。

張英俊說:“四川省電力資源豐富,發展氫能及燃料電池汽車具備較好的基礎和有利條件。尤其是水電資源居全國首位,每年調峯棄水造成較大浪費,通過電解水制氫作爲能源可有效解決棄水問題,並用於燃料電池汽車。”

“按照規劃,到2025年四川氫能與氫燃料電池技術產業將達千億以上規模。”張英俊說。