司機員減速抗議萬人受影響 臺鐵16日急疏通
爲了抗議人力不足以及平交道設備更新速度太慢，臺鐵司機員14日集體串聯以60公里低速通過平交道並鳴笛表示抗議，造成全臺灣132列次火車大誤點，像是臺南、高雄往嘉義的區間車誤點超過1個小時，北部也發生莒光號誤點55分，超過1萬人受影響，臺鐵決定16日和工會溝通，司機員也暫停抗議行動避免影響旅客。
柵欄一放下，噹噹噹響個不停，但遲遲卻不見火車經過，直到聽到喇叭聲，火車才以龜速前進，就像是個無言的抗議，14日上午到下午的時段，火車經過平交道的速度比平常慢了許多。
臺灣鐵路工會理事長謝勝明指出，「副段長、主任都要去代理司機員開車，司機員休班都要被借出來，借公休出來跑班，其實在法律上都已經違法，在這邊還是警告中央，你再不針對人力處理的話，不會只是平交道降速。」
原來鐵路工會不滿司機員長期以來工時太長，而且平交道以及平交道設備改進速度過慢，導致不時發生平交道意外，也讓司機員壓力倍增，所有的臺鐵司機於是串聯，從14日的凌晨4點一直到下午3點30分，所有列車經過平交道降速20公里，和原來的速度比起來差很大。
但問題是全臺總共有463個平交道，降速通過一個大約慢30秒造成火車大誤點，像是12點03分臺南往嘉義區間車慢了68分，12點26分高雄往屏東區間車誤點61分，下午1點22分高雄往嘉義區間車也慢了68分；北部地區，12點30分桃園到七堵莒光號也誤點55分。
這些時間點距離地震已經有好一段時間，但臺鐵卻堅持誤點是地震所影響，不賠償旅客損失，民衆說，「火車一直減速的話，可能時間就拉長了，你如果趕着回家返鄉，有可能時間都延誤了。」
不堪如此抗議，臺鐵決定在16日也就是小年夜的前一天和工會成員溝通協商，司機員也暫緩減速抗議，避免因爲抗議行動擴大對乘客的影響。（新聞來源：東森新聞）
▼ 臺鐵司機員經平交道慢慢駛，盼正視人力不足訴求。