Skoda Karoq歐洲撞出五顆星 「捷克認證」就是夠耐撞
▲被視作是Skoda Yeti接班人的「Karoq」，日前在Euro NCAP撞擊測試當中，也繳出五顆星好成績。（圖／翻攝自Euro NCAP，以下同）
綜觀全球車市，要能夠找一間堪稱是「安全模範生」的車廠，捷克車廠Skoda絕對算是榜上有名。
原因無他，繼旗下Kodiaq叱吒全球市場後，另一款擔綱都會SUV中堅主力的全新車款「Karoq」，日前也在Euro NCAP撞擊測試當中，繳出五顆星好成績。
體質精實如此，也讓計劃將在2018年第一季登臺的Karoq，更有本錢搶佔臺灣近年來炙手可熱的跨界SUV市場。
▲本次Koroq於Euro NCAP受測車型爲銷售主力1.6L柴油Ambition。
先岔出來談一下，年中才磅礡登臺的Skoda老大哥「棕熊Kodiaq」，挾帶着完善主被動安全配備，隨即成爲歐系進口SUV當紅炸子雞；在全球缺車的條件下，也讓候車期動輒都是四個月起跳。
不過Skoda表示，Kodiaq年底將會有一波到港配額，希望能稍微減緩在臺「訂單爆量」的現況；也因爲熱銷不斷，讓原廠有意以最快的速度導入小一號的「Karoq」，藉此因應臺灣消費者不同訴求、並分散客層。
▲迴歸正題，Karoq本次在Euro NCAP受測過程中，繳出成人93％、兒童79％、行人73％以及輔助系統58％的好成績。
綜觀Karoq本次Euro NCAP成績，可以發現Karoq憑藉着優異的車身剛性，不管是在正面、小偏位以及側撞等項目，皆能夠維持車艙完整性，同時在氣囊正確作動下，有效避免乘客直接承受撞擊力道，降低受傷程度。
在此前提之下,也難怪Karoq能在成人防護、兒童防護評分當中，獲得93％、79％的優異成績；搭配AEB緊急自動煞停、車頭行人碰撞保護機制、FEM前方碰撞警示等系統，更能夠有效避免車輛與行人撞擊情況。
不過可惜的是，由於歐規車款並未將車道偏移輔助、速限警示等系統列爲標配，因此讓Karoq僅在輔助系統項目，差強人意拿了個58％的普通成績；但綜合加權下來，Karoq仍是不負衆望，在綜合評比當中拿下五顆星滿分殊榮。