宋兆文/F-16失事請以鼓勵代替責難

空軍第五聯隊編號6672的F-16單座戰機,11月17日晚執行夜航訓練時失聯。(圖/軍聞社

宋兆文/前海軍陸戰隊上校、現爲國防部資深諮詢委員

夜航訓練發生意外

空軍第五聯隊編號6672的F-16單座戰機,11月17日晚執行夜航訓練,從花蓮空軍基地起飛後兩分鐘,在花蓮機場東北方約九浬處,飛機光點突然從雷達消失;空軍表示,戰機當時高度超過六千呎,上校飛行官蔣正志狀況不明。

飛行員是44歲蔣正志上校,是空軍官校正期八十八年班,爲戰術專精教官,去年九月一日接任空軍第五聯隊第廿六作戰隊隊長,飛行總時數2230小時,F-16飛行總時數1815小時。第五聯隊長謝日升少將說,蔣正志是名優秀幹部,雖任隊長,但和基地所有飛官一樣,都要參加飛行訓練。

搜救機晚間18:25時從松山基地起飛,19:14時到達目標區執行搜救,約七時,衡山指揮所下令海軍S70-C前往目標區搜救。國搜中心指出,國軍八時許再出動C-130從屏東飛到花蓮外海投擲照明彈協助搜救,海軍新疆、馬公艦及海巡署七艘艦艇都前往現場協助。

▲國防部持續搜救中。(圖/記者蕭可正攝)

國軍不屬於任何黨派

國軍是全民的國軍,國軍每一份子都來自全民,國軍保衛着全民,保衛着國家,國軍屬於全民,不屬於任何黨派或任何個人,國軍面對強敵的虎視眈眈,精訓勤練加強戰備,是必要的作爲,訓練中產生意外,任何國家都不能避免,連軍事科技最先進的美國無法避免。

請反對民進黨的黨派、人士、網路酸民們,不要以F-16失事爲話題,說什麼:「向中共投奔自由去啦」、「飛機過度老舊」、「美國人賣的破銅爛鐵」、「管理制度太爛」、「飛機缺料件使用次等零件」、「訓練不足亂飛夜航」、「掃把星貽害三軍」等等。

這些人戴着有色眼鏡,毫不理性,毫無軍事常識的大肆攻訐空軍,戰機失事,空軍在悲痛搶救之餘,面對這樣不道德而偏激的指責,猶如傷口撒鹽,痛徹心扉,這些人都是被國軍從小保護到現在,享受安定富裕的生活,國軍發生意外就胡亂謾罵,是恩將仇報,無情無義之人。

軍機民用機失事,不外乎:人爲因素天候因素、機械因素,這三大因素。空軍對飛官的定期體檢非常嚴格,蔣上校身體健康,飛行時數高達2230小時,飛行經驗豐富,應排除人爲因素。

當天夜航訓練空域,天候情況,晚間6時有小雨,飛行員報告2000呎疏雲、4000到7000呎密雲。氣象條件適合飛行,並無氣象突變情形產生,天候因素亦可排除;剩下來的只剩機械因素。

研判可能是座機部位機械發生故障,瞬間造成飛機失控而失事。(圖/軍聞社)

機械維修難度甚高

當天四架F-16起飛,蔣上校座機雷達光點消失之時,並無僚機在側,研判可能進行夜間作戰課目,各機拉大距離,以戰術動作高速飛行,可能蔣上校座機某部位機械發生故障,瞬間造成飛機失控而失事。

戰機維修程序,從進廠維修、定期檢修、每週檢修、到起飛前檢測,空軍訂定有嚴格的檢修SOP,而戰機各部零件數量龐大,有些系統無法目測檢修,雖然戰機檢修存在有風險,但是經驗豐富的機械士官長,在發動機運轉時憑聽覺能夠察覺問題,不過有些問題是難以察覺的。

在美國同意出售66架F-16C/D Block 70型戰機後,立法院在審查「新式戰機採購特別預算條例」時,於2019年10月9日通過附帶決議,由於臺灣過去在F-16型戰機的性能提升計劃中,已取得相關組件的維修能量、技術等,因此要求成立F-16亞洲維修中心

在成立F-16維修中心後,能對包含新購66架F-16C/D Block 70型戰機,以及現有提升性能至同樣標準之145架F-16A/B,都能做到周延完好的進廠維修。

2019年12月17日,漢翔與美國洛馬公司正式簽署策略聯盟合作協議書。2020年7月15日,漢翔公司獲經濟部公開遴選爲F-16維修中心的主辦廠商,爲了滿足F-16型機隊的妥善率,希望藉由政府與民間合作,籌組「F-16維修中心國家隊」,以大幅縮短零組件須送回美國原廠檢修的期程,並維持高妥善率。

國軍加油!空軍加油!

目前海空搜救行動不間斷,國防部S-70C-6型搜救機昨晚6時25分自松山起飛搜救,另國防部黑鷹搜救機今天凌晨5時50分自花蓮起飛,接替夜待機空搜任務。國搜中心說,截至今天上午7時,共累計出動國防部搜救機8架次、海軍艦4艘次及海巡署艦艇9艘次(1艦8艇),但迄今仍無任何發現。國防部長嚴德發今天也將到花蓮空軍基地坐鎮指揮救援。

由衷期望蔣上校能安然獲救,在共軍不斷擾臺威脅之際,國軍的戰備訓練,格外艱苦,特別是空軍各戰術聯隊,優秀的飛官放棄家庭生活,日以繼夜,精神緊繃的不斷升空驅趕共軍軍機,籲請國人體會國軍的辛勞,對國軍多鼓勵少責難,多支持勿謾罵。

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