孫峰：京東商旅並非傳統TMC 用強勢技術實現服務
近日，京東企業級市場戰略正式亮相。以“JD-Business”命名的全新戰略，將以採購爲主場景，圍繞京東一直以來耕耘的企業採購服務，繼續佈局技術、商品、履約交付、增值服務四大核心能力，並依託京東雲、京東金融、京東物流三大引擎，實現採購服務的全面升級。
在JD-Business涵蓋的企業採購服務中，京東商旅首次亮相，宣佈將以“零服務費”模式打造全新的智慧商旅，爲各種規模的企業尤其是中小微企業，提供流程規範化、監管透明化、渠道統一化、成本最低化的差旅管理服務。
針對此次戰略級發佈，京東3C事業部生活旅行業務部負責人孫峰接受了採訪，實錄如下：
Q：您在旅行行業有20多年的經驗了，目前國內整個商旅市場是怎樣現狀呢？
孫峰：中國商旅市場發展了十幾年的時間，整個商旅管理的概念逐步的被企業所接受，但是發展的速度還是低於整個旅行市場發展的速度。到今天爲止，真正使用商旅管理的企業不到10%，這個比例還是比較低的，而市場的准入較低，參與者衆多，整個市場競爭還是很激烈。國外使用差旅管理的企業用戶能達到40%，這樣的差距說明這個市場還是需要不斷地去教育、培育，讓更多企業客戶理解並接受商旅管理業務。
Q：爲什麼選擇在這個時機切入商旅市場？這算不算是遲到了？
孫峰：從時間上來看，我們相比於其他的TMC差旅管理公司，對他們來說是晚了，但是對於京東爲什麼是這個時機呢？第一個，京東此前一直是發展實物電商，過早的介入，當時還不具備服務能力。第二個，現在市場也逐步成熟，京東早在兩年前也佈局了商旅業務，通過兩年時間修煉內功，依託大客戶部日臻成熟的“智、慧、雲、翼”四大采購系統,我們現在可以無縫對接上百萬的企業客戶，所以經驗、技術都具備了。第三個，這個市場發展到今天的時候需要一些新生的力量來改變這個市場傳統的情況，尤其是非常具有技術實力和資金規模實力的公司，一定會給這個行業帶來一些新的聲音、新的力量，這樣的話，才能對這個行業的健康發展有幫助的，在這個時間點介入的話是比較合理的。
Q：京東商旅平臺在2015年就已經上線，爲什麼直到現在才正式對外發布？
孫峰：過去的兩年時間裡，我們一直在尋求京東商旅的差異化發展之道，並積累行業與服務的經驗。京東集團13萬員工的差旅就是我們自己在服務，並且實現了系統對接。我們認爲，只要能把京東這樣超大型的客戶服務好了，企業的客戶也沒有問題。
發佈會上，我們介紹了，京東企業客戶的實物採購系統滿足了各類企業的採購與對接需求，而且已經積累了600多萬的企業客戶，商旅也將作爲場景之一陸續在這些採購系統內上線，我們的客戶將非常容易、簡單地實現商旅採購與管理，而且幾乎沒有管理成本。因此我們認爲，現在各項條件都基本具備了。
Q：因爲今年2月份攜程也升級了商旅服務，京東也算是一個新崛起者，和這些老牌相比，如攜程、中青旅的旅遊公司，京東最大的優勢是什麼？
孫峰：我們雖然後進入，但是從服務能力來說已經不輸於現在傳統的服務商，就像發佈會提到的，他們有的，我們全都有。但是我們有我們的核心優勢，第一點，無論是京東旅行，還是京東商旅，我們的定義不是OTA，也不是傳統的差旅管理公司。我們是京東的平臺基因。在管理功能之上爲客戶提供虛實結合的購物場景，這是京東的獨家優勢。第二點，京東有2萬研發人員，我們會通過京東金融、京東雲的先進技術，讓我們的用戶真正實現未來差旅的夢想，讓我們的用戶能夠感受到全程的智能提醒、人機互動，我們可以幫助用戶實現全程大數據跟蹤等等，這些在一般旅遊企業當中是很難實現的，即便他可以做到一些大數據，但也只是基於虛擬產品，而京東雲的大數據不僅包括虛擬產品還包括實物採購數據。
我們的盈利模式跟傳統的差旅管理公司也是截然不同的。因此，我們的產品，第一，肯定不加價；第二，也不綁售任何產品；第三，在商務條款上有一個本質的區別，我們不收取服務費，因爲我們是一個商旅服務平臺，我們是要把客戶的需求跟我們供應商的優質資源進行一個對接，大家有關注到的話都會看到，很多的航空公司都是在京東旅行開設了旗艦店，而旗艦店就是他們的官網產品，我們就是要把航空公司最優惠的價格、最優質的產品直接推給我們的客戶，京東商旅不在中間做任何的加價和捆綁銷售的行爲。
我們所有的功能都是通過系統技術免費向所有客戶開放的。我們資金的解決方案是通過京東金融，所以說我們自己也有自己的一個生態，跟其他的傳統差旅管理公司相比，我們有本質上的區別，實物銷售京東在行業內是有絕對優勢的，像您剛剛提到的攜程也好、中青旅也好都沒有實物銷售，現在很多企業都把辦公用品、員工福利、差旅作爲企業採購的三大場景，放在一個場景裡面裡進行統一採購，京東就能非常好的提供虛擬加實物的一站式解決方案。
前不久，21世紀經濟報道里面有一篇文章報道，現在很多的國央企都在自建內採平臺，我們就可以提供很好的系統對接方案。東哥說了，未來京東就是技術、技術、技術，我們對自己是比較有自信的。
京東是一個互聯網公司，我們用效率打破了以往通過收取服務費或者說其他的方式來盈利，效率可以創造價值，這些價值無論對於我們自己還是對於客戶來說是雙贏的，所以京東商旅一律不加價，我們通過互聯網規模效應提供我們的服務。
Q：差旅管理行業還有哪些痛點？京東商旅如何解決企業商旅管理的痛點？
孫峰：企業客戶原來月結的問題、差旅政策的管控問題、差旅流程的實施問題，等等，都在逐步被行業合作伙伴，差旅服務商解決。但是現在我們看到隨着航空市場“提直降代”的政策變化，我們整個代理人的佣金趨於零，他們要生存，他們的盈利模式在哪兒？轉向了跟客戶收取服務費。收取服務費之後，催生了一個新的痛點，大中型企業客戶每年都要不斷支出他的差旅管理服務費，差旅管理服務費就是直接管理成本，而且每年都在增長。其次，由於存在着這些差旅服務費，很多中小企業是不願意支付這筆費用的，意味着他們不能享受到本該享有的差旅管理服務，賬期也好，一對一的服務也好，大數據的分析也好，這些都享受不到。年年上漲的服務費、中小企業客戶的賬期還有重視度等問題都是新的痛點。
京東商旅解決這兩個痛點，藉助於京東集團所有的資源，我們的金融手段，我們有金採，剛纔發佈會上提到了，還有我們的企業預存理財、金融槓桿等等一系列的金融手段可以幫助企業客戶解決賬期問題、金融支付問題。第二個是跟客戶的連接，無論大型客戶還是中小型客戶，我們“智慧雲翼”這四大系統已經實現了企業採購、企業辦公採購需求跟京東無縫對接的狀態，京東商旅作爲一個場景將嵌入到這些系統當中來，可以直接讓用戶快速地享受到京東的商旅服務，而享受這些商旅服務時候是零管理成本的，對於用戶來說，無論是從他的賬期也好、管理成本也好，對於大數據也好都可以得到滿足，我們在通過自己的方式解決企業客戶新的痛點。
當然了，我們認爲未來可能還會有新的痛點出現，我相信新的技術手段一定可以解決，就像我們對未來商旅有着自己的暢想，我們可以應用新技術實現一鍵預訂，大數據推薦、智能提醒、人機對話、費用管理及報銷。不同場景下的，整個差旅行爲發生各種各樣的變化，始終有一羣看不見的服務者在跟蹤你的行程並提供服務。
我們想象一下這樣的場景，您出差的時候，背後有很多系統在交互，您出差的時候有航行的系統，您出差的時候有天氣系統、交通系統，這些系統和京東商旅全部整合在一起，您航班發生什麼變化、酒店也會發生變化，我們無論從內部、外部的數據進行交互，讓我們的系統真正的實現智慧，您的出行就是在做一個是或者否的選擇。
Q：我們知道京東是途牛的股東，京東商旅未來會不會跟途牛產生一些合作？
孫峰：目前我們是途牛的第二大股東，主要集中在度假平臺，未來是不是能夠有更深入的合作，這一切都有可能，我們更多的希望能夠在跟我們的合作伙伴互相取長補短。