所謂中國版“51區”圖片裡的機場是幹嗎的？
環球網7月13日援引外媒報道稱，在各國爭相發展新型無人機和下一代先進戰鬥機之際，位於中國西北部地區的一座偏遠而神秘的機場吸引了美國的注意。
報道稱，美國一網站指出，中國可能已經建立了一座相當於美國“51區”的設施，其正被用於開發新型無人機乃至於第六代戰鬥機。
中國版“51區”？
何爲“51區”？
資料顯示，最初的“51區”是隸屬於美國空軍的一處機密設施，位於內華達試驗和訓練靶場內，通常被認爲用於測試飛機以及開發新型武器系統。
在以往的幾十年裡，美國政府始終沒有公開承認“51區”的存在，直至2014年前後，美國情報部門以及政府才證實所謂“51區”系空軍的試驗基地。央視評論員李莉曾披露，美國空軍知名的U-2、F-117等飛機都誕生在“51區”。
△美國U-2偵察機
事實上，讓“51區”披上神秘面紗的，除了美國官方模棱兩可的態度，還有關於外星人的傳言。冷戰時期，有傳言稱美國利用“51區”研究捕獲的UFO（不明飛行器）甚至是外星人。中新網曾援引專家評論稱，這種傳言或是爲了混淆前蘇聯的視聽而故意被美國政府放出。而2014年前後，美官方公開承認神秘莫測的“51區”，或許和爭取當年的軍費預算有關。
正因“51區”早已被塑造爲神秘莫測的存在，美媒報道也就更加樂於用這樣的字眼形容中國的機場。環球網披露稱，這並不是美媒第一次炒作中國版“51區”。
軍事評論員宋忠平很肯定地告訴政知道（微信ID：upolitics），中國沒有什麼所謂的“51區”，更沒有美國那些稀奇古怪的傳聞。中國在沙漠中建有機場，是爲了進行軍事對抗訓練，或進行武器裝備的試驗，這是再正常不過的事情。“美國不斷用聳人聽聞的噱頭來炒作中國本正常不過的部署、安排，無非是重施‘中國威脅論’的故伎。”
政知道注意到，環球網的報道中還提到了“有人戰機+無人機”的空戰模式，這又是一種什麼作戰模式？
宋忠平向政知道解讀稱，有人機來控制無人機實施協同作戰，現在已經不是什麼神秘課題，包括美國在內的西方國家已經展開了相關研究。例如，澳大利亞和美國合作研發的“忠誠僚機”項目，旨在基於人工智能技術開發出一種無人機，與F-35隱身戰鬥機協同飛行。這樣的背景下，解放軍也在該領域有所探索實屬正常，並沒有美國報道得那麼“玄乎”。
△殲-16
就這種正在探索的作戰模式，宋忠平介紹稱，現在的新型戰機本身就是一個具備全方位指揮能力的作戰平臺，既然具備指揮能力，就可以同時駕馭不同的無人機來攻擊不同的軍事目標。這樣可以讓戰機的作戰半徑、作戰效能大大提升，是一個很不錯的思路和模式。“戰鬥機去執行打擊任務，有些時候會受到載彈量限制，能夠完成的任務數量有限。比如戰機攜帶的彈藥用完了，可是它已經深入戰場，機載雷達也仍然在工作，這個時候如果它將目標信息通過數據鏈共享給伴飛的無人機，那麼其所能夠執行的任務數量、難度都可以提升。再一個，有些特殊的攻擊任務危險係數比較高，由無人機去執行就不需要我們的飛行員去冒風險。”
宋忠平還透露，目前各國的無人機因技術所限，仍然不足以擔負制空、空戰任務，多是執行對地攻擊或偵查任務。也因此，擔當指揮平臺的有人戰機，順理成章也會是戰鬥轟炸機這類多功能戰機。這類飛機兼具對空、對地作戰能力，和無人機所執行任務的匹配度比較高。
第六代戰機會是什麼樣子？
除了無人機協同作戰新模式，環球網的文章裡還援引外媒評論稱，中國或正在利用此地進行新型無人機乃至於第六代戰鬥機的開發。
就此，環球網的報道里引述國防部原新聞發言人耿雁生曾經的表態稱，在科學技術飛速發展的今天，各國對自己的武器裝備進行必要的更新換代是非常正常的，中國當然也不例外。我們一再強調，中國發展武器裝備是爲了滿足維護國家安全的需要，這種發展不針對任何特定國家和目標。
就報道里提到的“第六代機”，宋忠平解讀認爲，我國的第五代戰機殲-20已經開始批量列裝部隊，在此基礎上我國的研發人員開始進行下一代戰機的預研工作是很正常的。“中國在自己的領土上進行不論是戰術訓練還是武器開發，都是再正常不過的動作。外媒以此渲染所謂‘中國威脅論’，無聊且無用。”
宋忠平透露，他認爲“六代機”相比“五代機”會有質的飛躍，或將具備有人、無人切換，更加特殊的隱身機制，更加新型的武器彈藥等特點。在研發方面，他認爲中國的研發人才、電子技術、新材料工藝等方面均具備很強的實力，短板依然是在動力系統，期待中國空軍的突破。
資料 | 環球網 中新網等