臺9線大禹段機車道 綠燈增為15秒

蘇花改工程處會勘臺9線玉里大禹段路口後，機慢車道號誌延長爲15秒。圖／蘇花改工程處提供

臺９線花東縱谷景觀道路工程拓寬玉里鎮大禹路段，近日號誌燈啓用，機車族抱怨，機車道紅燈要等90秒，綠燈卻僅短短10秒，是「臺9線最怪機車道」；公路局表示，因秀姑巒溪疏浚大車多，爲避免快車道匯入造成碰撞，採多時相設計，會勘後將機慢車道秒數延長爲15秒，後續疏浚完成再檢討。

玉里鎮民反映，大禹路段拓寬後紅綠燈啓用，但明明都是同方向，汽車道及機車道紅綠燈不同步，機車道的紅燈要等90秒，綠燈是全省線道最短的秒數，只有短短10秒，讓機車族通行相當不方便。

蘇花改工程處表示，該路口爲臺9線大禹至玉里路段道路拓寬工程的工區範圍，爲臺9線與鄉道橫交的T字路口，臺9線主幹道車道配置爲南下、北上各兩快車道與一機慢車道。

因秀姑巒溪正在辦理疏濬，砂石車、大型運輸車輛頻繁出入，雖有交通人員指揮進出，但常發生大小車輛爭道的行車事故，去年底當地里長反映會勘後，蘇花改第五工務段邀道路號誌主管機關等相關單位會勘後，先啓用路口號誌，並採多時相號誌減少大車轉彎時因視線死角發生碰撞事故的可能性。

蘇花改工程處表示，考量臺9線主線道車流量、大型車輛起步轉彎時間、機慢車道機車流量及機車起步速度等因素，多時相號誌設置主線道50秒、支線鄉道25秒及主線機慢車道10秒，因用路人反映機車道秒數過短，本月11日再次辦理會勘，將機慢車道號誌秒數延長爲15秒，南下線機慢車道爲避免與快車道匯入車輛碰撞造成行車事故，不開放與主幹線同步直行。