臺半 躋身寧德供應鏈

二極體廠臺半（5425）近年積極耕耘車用二極體市場，尤其看好電動車銷售比重攀高，對二極體的需求可望帶來等比級數的跳增。法人圈傳出，臺半已躋身全球第二大、中國大陸第一大的電池廠「寧德時代（CATL）」之供應鏈，成爲臺股罕見「寧德時代概念股」，帶來可觀想像空間。

臺半這幾年來營運相當低調，因此，該公司今年第二季營收衝上24.45億元、提前在淡季就改寫單季歷史新高的表現，並未吸引到市場太大的關注，算是「尚未被髮掘的珍珠」。而臺半除了二極體本業成長，旗下小金雞、條碼印表機廠鼎翰的業績同樣亮麗，對母集團的貢獻不小。

事實上，臺半不僅開始供應寧德時代兩款產品：包括BMS（Battery Management System：電池管理系統）和電池與電池之間的二極體訂單，更早已是比亞迪的供應商，等於是一口氣擠進全球第二、三大的電動車廠電池客戶供應鏈，成爲不折不扣的車電概念股。

根據韓國研調機構SNE Research報告，近期掛牌的寧德時代在今年上半年度的車用電池出貨量，相較於去年同期暴增324％，不僅登上全球電動車電池廠二哥，市佔率更衝上19.1％，僅以0.8個百分點的差距落後「一哥」松下（Panasonic）的19.9％。至於第三大廠則是比亞迪（BYD），市佔率爲10.9％。

寧德時代於6月11日於深交所掛牌，發行價爲25.14元人民幣（以下同），最高漲到101.571元。不過，受到大陸股市受到中美貿易戰的打擾，寧德時代上週五收在69.6元，儘管回檔幅度不小，但仍是今年陸股的明星股。

以臺股來說，「電池概念股」並不算少，從材料端的康普、美琪瑪、長園科、立凱-KY、明基材、聚和、中碳、榮炭，但算得上「寧德時代概念股」的僅有臺半和精星。

法人指出，臺半今年新爭取到全球車用零組件通路一階大廠的認證，而明年第二季的6吋晶圓廠建置完畢，屆時將會看到營運成長力道大幅加速。