臺東太平溪左岸路堤共構開工 河川治理與交通疏導雙贏
▲臺東縣長黃徤庭主持太平溪左岸路堤共構新建工程開工典禮。（圖／臺東縣政府提供 下同）
困擾臺東民衆及遊客多年的臺9線綠色隧道塞車問題獲突破性解決，臺東縣政府21日上午辦理太平溪左岸路堤共構新建工程開工典禮，本項工程分爲4標執行，工程全長5.8公里，總工程經費9.2億元，預計107年12月完工，縣長黃健庭表示，這是他任內的重要工程計劃，本項工程完成後將創造交通瓶頸改善，以及太平溪河川治理的雙贏局面。
開工典禮上午10點在太平溪左岸舉行，由黃健庭主持，工程單位向縣長及所有與會的人員說明太平溪路堤共構的工程規劃與期程，接着在兩部怪手燃放鞭炮及挖掘土石後，象徵本項工程將正式展開。
黃健庭在致詞時表示，太平溪左岸路堤共構新建工程是他任內非常重要的工程計劃，臺9線綠色隧道塞車問題困擾臺東民衆及遊客多年，103年10月19日總統馬英九帶領交通部、水利署等單位視察太平溪整治，他特別在日光橋與議長饒慶鈴、副議長陳宏宗等向總統提出「太平溪路堤共構計劃」，以解決臺9線綠色隧道路寬不足，每逢連續假日壅塞不堪，成爲臺東市北向聯外道路的瓶頸路段，亟需闢建另一條替代路線以疏緩車流，改善該地區交通，更可成爲臺東市區銜接臺9線及臺11線最主要的幹道，當場獲總統支持並指示路權單位及經濟部與臺東縣政府密切配合。
縣府向經濟部水利署提列「流域綜合治理計劃」-太平溪左岸馬蘭橋至太平橋治理工程改建舊有堤防，另向交通部公路總局提列「生活圈道路交通系統建設計劃」，沿堤頂闢建臺9線替代道路東49-1線，作爲臺9線的輔助路線，以紓解臺9線壅塞車流。同時，因應氣候極端化的情形，目前河川斷洪不足問題，縣府也辦理太平溪沿線豐裡橋、開封橋、太平一號鐵橋改建等工程，維護民衆生命財產安全。
另外，太平溪左岸臺電輸配電塔林立，造成景觀及安全疑慮，加上去年尼伯特颱風造成臺東許多地方停電影響，縣府希望一勞永逸，經多次與臺電協商後，成功向花東基金爭取日光橋至馬蘭橋5座電塔下地並配合本案執行。
臺東縣99年起太平溪整治流域整治工程：橋樑改建計4座，工程經費3.8億、堤防整建計7堤段，工程經費2.5億元、電塔下地2.2億及太平溪路堤共構13.6億共22.1億元，希望工程完工後，做好治水及交通改善工作，因應臺東未來快速的發展，達河川治理與交通疏導雙贏。
縣府建設處指出，本項工程全長5.8KM，工程經費9.2億元，用地經費4.4億元，分4標執行，爲保障工程品質及進度，4標皆以異質性最低標案方式辦理，目前1、2標將動工，預定107年12月完工，未來馬蘭橋到太平橋堤頂道路未來將有雙向汽車道、機車道，另設有人行及自行車道。