臺股強力反彈 散裝航運滿堂紅

臺股昨日成交值3635.16億元。三大法人同步買超，合計買超184.69億元。自營商買超25.3億元，投信買超17.37億元，外資及陸資買超142億元。臺積電昨日上漲2.54％，和大盤相當，聯發科帶領IC設計走強，航運股再度揚帆，漲勢強勁。分析師指出，大型股先穩盤，後續反彈可利用震盪汰弱換強。

航運族羣昨日再度揚帆，受惠于波羅的海乾散貨（BDI）指數衝破4000點大關，創下11年來新高，其中海岬型日租金來到4.97萬美元，爲今年以來新高，散裝航運類股昨日滿堂紅，包括慧洋-KY、裕民等7檔，統統飆上漲停。

法人指出，過去2年散裝運價偏低，不過去年下半年以來貨櫃航運景氣大好，排擠到散裝船舶造船動能，在新船下水仍處低檔下，隨着各國陸續解封，原物料需求提高，BDI指數應可維持高檔震盪格局，有利航商獲利。

貨櫃三雄方面，傳出臺積電爲降低美國新廠建設成本、提升工程良率，加入搶櫃行列，力拚10月能夠裝櫃啓航，保守估計運費至少30億元，要趕年底到貨啓動組裝，貨櫃三雄昨日股價開高走高，萬海甚至亮燈漲停。

被點名將協助臺積電的陽明表示，此案涉及艙位數量龐大，承運要求尚不明確，目前無法具體迴應，但強調協助客戶運送需求，本來就是船公司的任務，會衡量運力與現有客戶合約履行狀況做判斷，提供相關協助。

日盛上選基金指出，臺股在半年線之下，長線投資買點已經逐漸浮現，自2020年新冠疫情低點後，臺股一直在半年線之上，唯一跌破半年線的時間是在5月中本土疫情爆發時。8月底以後，隨着半年報出爐，籌碼浮額逐漸沉澱，指數有機會隨企業獲利成長逐步墊高。