太魯閣案調查曝!臺鐵早把「邊坡未設護欄」列缺失 卻只加1立柱

太魯閣號出軌造成49人罹難。(圖/記者蕭可正翻攝)

記者李宜秦臺北報導

臺鐵太魯閣出軌事故已滿百日,交通部終於在今日公佈行政調查報告,報告內指出臺鐵共有五項疏失,包括施工計劃與各項文件審覈與覈定有疏漏、主辦單位督導工程不周、工地人員管理有疏漏、工地人員缺乏行車安全教育訓練、工地防護不周全

太魯閣出軌事故釀成49人不幸罹難,事故發生當時工程人員並未立即通報臺鐵,間接催生意外。交通部行政調查報告中指出,臺鐵該工地計劃中,未列名緊急電話,也爲提供行車調度無線電話給施工承商。且雖有辦理鐵路行車安全講習,但都不是對施工人員進行。

▲由於工程車滑落,造成太魯閣號撞上後出軌。(圖/記者蕭可正翻攝)

交通部表示,工程查覈小組曾於109年10月7日辦理施工查覈,臺鐵局工務處也曾於109年9月18日、12月25日辦理工程稽覈,均有列出「高差2公尺以上工作場所邊緣,未設置符合規定護欄」等缺失,然而花蓮工務段在109年9月15日工程督導中卻未落實督導。

此外,臺鐵局在109年9月18日工程稽覈紀錄中雖列出「現場周邊邊坡安全圍籬部分缺口過大及歪斜,恐有墜落之虞」缺失,然而改善報告的照片卻只加設一道護欄立柱,並未全面檢視缺口,間接導致工程車滑落釀禍。

交通部指出,該案工程監造單位於110年2月底填載監造報表施工進度 98.36%,惟現場實際施工進度僅約爲88%,顯示施工進度有浮報情形