臺鐵公司上路 拚2026轉盈

國營臺鐵公司1日正式掛牌成立，蔡英文總統致詞時表示，臺鐵公司化的路走了20年，希望在對員工權益影響最小情況下，改變臺鐵的體質。政府也提供補助減輕臺鐵的營運成本負擔，並且協助臺鐵進行資產開發，讓財務正常化。

行政院長陳建仁表示，爲了讓臺鐵完成轉型改革的任務，將由政府設立的償債基金，承接短期債務；未來臺鐵因配合政策所造成的營運虧損，會由政府全額補貼；爲配合國家發展鐵路基礎設施的建設、維修及車輛購置等費用，也由政府負擔。

另外，政府也會發放留才職務津貼及推動各項留才措施，希望在推動公司化改革之際可以留住人才、提升安全，以奠定永續經營的基礎。交通部長王國材表示，過去臺鐵是行政單位，自主營運空間有限、累積虧損龐大，造成財務困境，改革轉型後債務清零，將進入新的階段。

杜微表示，過去臺鐵局累積的短期負債約有1,700億元，將由政府償債基金依償債計劃償還，臺鐵公司之後產生的負債也會加速清還，估計現金流在2026年可以轉虧爲盈。至於會計帳的損益表，因有龐大折舊要衝銷，預估要到2028年纔會轉虧爲盈。

票價調整部分，杜微強調，臺鐵公司目前沒有任何調整票價的方案，初期會先確認公司安全及服務，之後再審視外界對臺鐵經營情形而定。

此外，杜微說，截至去年12月底，包括屆退、優退及申請調單位的人數，約1,000至1,100人，低於外界原估算的2、3,000人。相關人力缺口，臺鐵去年下半年已辦理900多人招考，另外還會補充約200人約僱營運人員。