臺鐵局長快退休 人力不足士氣低落

臺鐵局長張政源明年1月中將屆齡退休。(本報資料照片

臺鐵猴硐至瑞芳軌道11月30日因邊坡滑落中斷,臺鐵已緊急搶修通車不料豪雨影響,昨路線再度中斷,臺鐵產業工會秘書長魏豫綾表示,這起事件天候不佳釀成事故,但臺鐵人力不足的問題存在已久,無法加快通車速度道安更存在疑慮;臺鐵人員也說,局內士氣低落,主管無心管理,影響車安

臺鐵今年發生2起斷軌,交通部長林佳龍爲此震怒,局長張政源事後被記過1次。據悉,明年1月中屆齡退休的他,近期多在請假,臺鐵接連的負面新聞,也讓局內士氣受挫,主管私下聊天時也透露最近不要多做事,「以免正面也被扭曲成負面」。

另有臺鐵主管指出,臺鐵沒有吸引人的待遇績效獎金,留不住人才,正常的主管應該花8成的心力勾勒臺鐵的未來,現在卻必須把心力花在負面新聞的處理上,導致臺鐵現在沒人敢當主管或接幹部,否則「事情責任重,在家睡覺被記過」。

魏豫綾強調,臺鐵不只人力不足,還人力斷層,新進員工並非不好,但問題是臺鐵人力訓練師徒制,現在待遇不佳,新血待不久,第一線人力經驗又不夠,無法獨立工作,甚至臺鐵局技職生來實習,員工一方面得兼顧行車,還得照顧同學,很容易對行車造成風險,臺鐵此舉不只是精簡人力,更是在精簡交通安全。