臺中成功站斷軌44公分 3面向要有解方

臺中成功站斷軌44公分實體。(本報資料照/潘千詩攝)

臺鐵局接連爆發斷軌案,其中519的44公分斷軌案,臺鐵局今日下午向交通部運安會單位提出檢討報告。據悉,運安會針對鋼軌裂縫如何偵測、斷軌與鋼軌焊接法有關通報機制漏洞應補強等三面向提出解方,相關部會將開會彙整,一起聯合診斷,最後可能由行政院彙整說明。

據瞭解,運安會認爲,斷軌44公分案,重要的是找出解決問題的「短、中、長」期處方。由於目前臺鐵列車仍在軌道上運行中,要軌道如何確保安全是最重要的,首先就是找出焊接處有無裂縫,快速且全面的軌道檢查;再來是44公分及19公分斷軌均與熱劑焊接有關,因此運安會有建議,改爲電阻火花焊接。

鋼軌材料批號和來源都不同,臺鐵應查覈。工程方面需有軌檢設備,且應在半年內到位,不能有空窗,到位前得靠人力,應思考如何務實協助臺鐵改善;通報機制及人力問題臺鐵也需改善。