桃機南跑道凌晨起封閉16小時 維修順利中午12時提早開放

桃園機場南跑道進行養護工作,11/1凌晨起封閉維修。(圖/桃機提供)

記者賴文萱/臺北報導

桃園國際機場機場跑道在例行巡檢時,發現道面有約9公尺X2公釐的細微裂縫,爲確保飛安,桃機公司原先預定11月1日凌晨零時起至下午4時,暫停南跑道作業16小時,進行養護工程。桃機表示,由於施工順利,提前4小時於中午12時可開放起降。

桃機自11月1日凌晨零時起,暫停南跑道作業,進行跑道養護工程,原先預計要封閉16小時,直至下午4時。施工後進度順暢,各項刨除、瀝青鋪面、冷卻、清掃、重新繪製標線等作業已完成,提前4小時在中午12時完成開放準備,航務人員確認跑道設備無誤後即恢復正常運作

桃機南跑道養護封閉,進行刨除、瀝青鋪面、冷卻、清掃、重新繪製標線等作業。(圖/桃機提供)

養護期間維持單跑道正常運作,桃機單跑道容量爲每小時起降30架次,桃機依班表估計,施工期間可能有60班次、約9000人次旅客行程受到影響。南跑道進行維修後,飛機起降改爲北跑道,12時依民航局客運班機準點率統計,半小時以上延誤航班共計5班(離3到2),南跑道準時於12時開放, 第一班離場航班爲越捷航空班機,12:15起飛。

桃機表示,感謝航管單位航空公司及施工團隊等各單位大力支持養護作業,未來將持續以提供最高品質的飛航安全爲目標,提供旅客最優質服務,對於少部分行程受影響旅客,桃機也再次感謝大家的包容與配合。

▲桃機南跑道養護工作順利,比原先預定時程提前4小時開放。(圖/桃機提供)

桃機南北跑道均爲柔性跑道,優點爲養護時間快速,修復時間包括刨除、瀝青鋪面、冷卻等作業,最長只需16小時,剛性跑道則至少需時15天以上。至於南跑道爲何出現裂縫,有立委質疑是否一開始監管營造的品質,就已經出現問題?桃機董事長曾大仁迴應,可能是包商施工造成,後續會檢討追究責任