特斯拉“幽靈駕駛”引關注 美網友“打臉”馬斯克：一顆橙子就能“自動駕駛”
據《華爾街日報》消息，當地時間4月17日晚，美國得克薩斯州發生一起特斯拉撞樹起火事故，車內兩名男子死亡。令人疑惑不解的是，在一個不該啓動自動駕駛功能的情況下，事故車輛不僅處於無人駕駛狀態，而且駕駛位根本沒有人，疑似“幽靈駕駛”。
據悉，特斯拉自動駕駛功能有啓動條件和額外安全舉措，那麼，事故車輛到底是怎麼實現“幽靈駕駛”的？美國相關部門隨即啓動了調查，而網友也紛紛下場協助“破案”。這次，特斯拉公司並未正面迴應，而其CEO馬斯克這次也親自下場“手撕”媒體，卻被網友挖出的bug“打臉”。
特斯拉竟可“幽靈駕駛”？
得克薩斯州哈里斯縣警官馬克·赫爾曼介紹稱，事故導致的火災持續了四個小時左右，當火勢最終被撲滅時，警方在車裡面發現了兩具屍體。其中一名男子被發現坐在副駕駛座位上，另一名在後座上，年齡分別爲59歲和69歲。
赫爾曼同時表示，根據現場物證以及當晚（發現）屍體的位置和撞擊的軌跡，99.9%可以肯定的是，事發時駕駛位根本沒有人。他補充道，警方認爲，司機在事故後爲逃生而挪到副駕或後座的可能性已經排除，“不是事故調查方向”。
▲事故車輛被燒成框架。圖據《每日郵報》
當地時間19日，特斯拉CEO馬斯克又給這起事故增加了一重疑雲。他在社交媒體上發文稱，事故車輛“目前恢復的數據記錄顯示，自動駕駛功能並沒有啓動”。他補充道，這輛車並沒有公司稱爲“完全自動駕駛”的輔助駕駛系統升級版本。
馬斯克還稱，司機要啓動特斯拉基礎版本的輔助駕駛功能，行駛道路必須有車道線，而事發路段卻沒有車道線。
截至當地時間19日，多個部門的相關調查仍在繼續，事故車輛在事發時是否啓動了俗稱“自動駕駛”的輔助駕駛系統，成爲調查的重點。赫爾曼警官稱，其辦公室計劃獲取更多信息，並將在20日向特斯拉發出至少一份搜查令。
據悉，特斯拉公司一直都在收集包括自動駕駛在內的車輛運行信息，這無疑有助於確定事故發生時的情況。
網友挖出功能bug打臉馬斯克
據英國《每日郵報》消息，一位不願透露姓名的死者家屬稱，司機把這輛Model S開出了自家車道，啓動了自動駕駛功能，隨後跳出了駕駛位，跳進了後座；車內另一名乘客則在副駕。最終，該車在一個轉彎處衝出道路，撞樹並起火。
▲事發現場及附近地形衛星圖。圖據《每日郵報》
這起事故讓特斯拉粉絲們震驚了。因爲啓動這款昂貴車型的“自動駕駛”功能，必須要能識別出明顯路標，而這條路上根本就沒有路標。
此外，特斯拉堅稱，使用自動駕駛功能，司機的手必須一直放在方向盤上，以便隨時應對自動駕駛系統失靈或其他狀況。如果方向盤壓感小於一定數值時，該駕駛輔助系統就會發出“警報”。
一位網友也肯定了上述安全舉措，稱特斯拉每10秒就會檢測方向盤壓感，而且自動駕駛時不會超出速度限制。據《福克斯新聞》報道，馬斯克在社交媒體上評論這名網友稱，其“作爲普通人做的調查都強過華爾街日報的專業人士”，還直接@了《華爾街日報》賬號。
然而，一些汽車愛好者們發出的視頻卻顯示，特斯拉的這個監測和警示功能存在Bug。一個2019年的視頻顯示，車花了2分鐘才發現無人操控方向盤，發出嗶嗶聲警示，後來又才減了速。另一個2019年的視頻顯示，從第一次警示到完全停下花了40秒，而且車速“不低”。網友們還發現，輕易就能“迷惑”特斯拉這套引以爲傲的監測功能：放一顆橙子、一瓶書、一個水壺，甚至綁一個健身用的負重帶，或隨便推一把都能騙過。
▲網友花式“迷惑”特斯拉重量監控系統。圖據《每日郵報》
而啓動自動駕駛系統後沒人掌控方向盤到底會發生什麼，特斯拉官網上語焉不詳。更爲諷刺的是，這起事故發生前數小時，馬斯克纔剛剛發推特評論了特斯拉2021年第一季度安全報告，稱“使用自動駕駛儀的特斯拉現在發生事故的機率比普通車輛低10倍”。
美多部門啓動特斯拉安全隱患調查
當地時間19日，美國聯邦政府汽車安全最高主管機關美國國家公路交通安全管理局（NHTSA）和負責美國國內航空、公路、鐵道、水路及管線等事故調查的美國國家運輸安全委員會（NTSB）均表示，正在調查這起事故詳情。NHTSA在聲明中稱，在調查獲得更多信息後，“會採取相應的措施”；而NTSB也發文稱，已經派出兩名調查人員，其調查主要方向在車輛的運行狀況及花費近4小時才撲滅的起火問題。
▲事故車輛撞樹後燃燒長達4小時。圖據ABC新聞
哈里斯縣警官透露，通常只需數分鐘就能滅火，但這起事故花了四個小時才撲滅。他補充道，趕到現場的消防隊員使用了3萬多加侖的水後才撲滅大火。哈里斯縣火警辦公室首席調查官米契·維斯特森表示，這些（汽車）電池“總的來說是安全的”，但在高速狀態下發生撞擊就會導致“熱失控”——熱失控可能導致災難性後果，除了火災，還可能導致爆炸、突發性系統失控、設備重大破壞，以及潛在的個體傷害。NTSB相關報告中也指出，熱失控可能導致起火，甚至“電池復燃”。
美國國會參議院商業、科學和運輸委員會參議員理查德·布盧門撒爾19日也就該事件發聲，稱“使用特斯拉的無人駕駛系統或任何無人駕駛系統，都不該有死亡風險”，“駕駛科技的進步必須首先也最重要的就是保證安全”。爲此，他呼籲政府進行“全面監督”，防止涉及駕駛輔助系統的死亡發生。
當地時間4月19日，即撞樹起火事故發生後的股市開市第一日，截至收盤，特斯拉股價下跌3.4%，報714.63美元，市值縮水241億美元，摺合人民幣1571億元。
▲特斯拉股價週一下跌3.4%。圖據《每日郵報》
據NHTSA稱，今年3月已針對特斯拉汽車相撞事故展開27起調查，其中至少3起車禍是最近發生的。其中，密歇根州3月發生的兩起撞車事故，以及得克薩斯州2月的一起事故都被啓動了聯邦調查。
而特斯拉如今正處於其有史以來的最大型召回事件中。因觸屏故障問題，該公司今年初同意召回13.5萬輛汽車。
編輯 李彬彬