停讓仍遭行人硬闖 計程車工會公佈影片：不該全怪駕駛

計程車駕駛員職業工會認爲，道路設計規畫、號誌改善及各種用路人彼此禮讓，纔是讓交通安全改善重要關鍵。本報資料照片

行政院會昨通過10種1200元以下罰鍰的違規不開放檢舉、記點修正草案，引發路權團體怒火，更揚言串聯北中南抗議。臺北市計程車駕駛員職業工會今釋出一段車輛停讓影片，直指不該把車禍肇事主因都怪罪在駕駛身上，道路設計規畫、號誌改善及各種用路人彼此禮讓，纔是讓交通安全改善重要關鍵。

行政院會昨通過交通部《道路交通管理處罰條例》修正草案，共10種1200元以下輕微違規不開放檢舉，另修正第63條，當場舉發始予記點，逕行舉發（含科技執法及民衆檢舉）不予記點；自費參加講習扣抵點數2點，由1年1次爲限提高爲1年2次。

對此，路權團體不滿交通部一再退縮底線，揚言在臺北、臺中及臺南等地發動串聯抗議。

臺北市計程車駕駛員職業工會發言人、臺灣數位平臺預約接送從業人員產業工會理事長李威爾今表示，路權團體把車禍肇事主因都怪罪在駕駛上，這樣的角度對於交通安全改善沒幫助，從釋出的行車紀錄器影片可見到，駕駛該讓的都讓、該停都停，行人過馬路時看得到車輛，駕駛在車裡看不到行人突然硬闖。

他說，持續把肇事原因怪罪在駕駛，無助於交通安全或行人零死亡，不管是駕駛，還是行人、自行車都應該共同站在彼此立場，保護自己跟別人。

李威爾也說，道路規畫、號誌改善及彼此禮讓，纔是讓交安改善重要關鍵，而不是一昧站在一個立場批評，把罪怪在駕駛身上。

李威爾表示，從影片可見到，駕駛該讓的都讓、該停都停，行人過馬路時看得到車輛，駕駛在車裡看不到行人突然硬闖。圖／臺北市計程車駕駛員職業工會發言人李威爾提供