TOYOTA Auris紙上對決馬自達3 配備近乎打平,只能仰賴品牌力?

影片來源:ETtoday車雲/圖片來源:車廠

記者遊鎧丞/綜合報導

要說臺灣車市近日關注度最高的市售新車,TOYOTA五門掀背神車「Auris」絕對是榜上有名;因爲這款來勢洶洶的「神車」不僅直言將動搖最大勁敵馬自達3的市場版圖,同時更繳出了「預接單500臺」、「正式售價83.9萬元、88.5萬元」的超狂成績強勢進軍五門掀背級距的雄心壯志,自然是不言而喻。

然則綜觀TOYOTA Auris、馬自達3兩臺車在臺定價當中不過也才近4,000元的差價,究竟在配備上誰勝誰負?或許是一件值得「紙上評比」的課題;不過《ETtoday車雲》必須老實說,在表格製作過程中,兩臺競品當中的差異可說是微乎其微,或許TOYOTA Auris想要完成年銷「6,000臺」的終極目標,真的就要看誰家的品牌力「比較夠力」了…。

製表:ETtoday車雲

不過在切入正式集評之前得先說明一下,不管是TOYOTA Auris或者是馬自達3,在本次車系編成上,幾乎都把「最完整」的好料放在頂規車型;不管是Auris旗艦型(88.5萬元)亦或是馬自達3尊榮安全版(88.9萬元)來說,皆是如此。

當中最大的差異,大抵就是TOYOTA Auris爲全新世代作品,對於大改款車型尚未問世的馬自達3來說,也只能在既有基礎之上,將能「點」的配備全數「點」滿,加以抵禦對手的強勢進逼,並試圖在不影響現有銷售前提下,將戰線延長至2019年。

▲TOYOTA Auris在世代最新、售價更低的條件下,着實讓馬自達3倍感壓力。(圖/翻攝自車廠)

誠如先前所言,在售價上及產品新鮮度來說,TOYOTA Auris着實佔去些許上風,但回到產品規格來說,TOYOTA Auris似乎與馬自達3的落差並無想像中的大。

先就車身尺碼來說,雖說乘坐體感這回事沒個親身體驗,總有點不甚公允,不過單就數字來難,馬自達3着實以長4,470mm、寬1,795mm、高1,465mm、軸距2,700mm的先天條件,略勝於TOYOTA Auris現有的長4,375mm、寬1,790mm、高1,435mm、軸距2,640mm。

不過兩者實際坐起來孰優孰劣?或許得等到之後《ETtoday車雲》實際試駕時才能爲大家細說分明。

▲在動力表現上,TOYOTA Auris與馬自達3同樣採用2.0L自然進氣引擎規格。(圖/翻攝自車廠)

至於在動力規格上,TOYOTA Auris本次宣傳主打,強調其採用的2.0L自然進氣引擎,是與北美市場同步,並全新調校的動力核心;不過單就其「170匹/20.4公斤米」的帳面數據來看,其實與馬自達3行之有年的2.0L Skyactiv-G自然進氣引擎(165匹/21.4公斤米),並無太大差異,就連年稅金負擔也均來到11,230元。

當中稍微有感的,大概就是TOYOTA Auris受惠於CVT無段變速箱設定,可繳出16.2km/L平均油耗,這一點對於堅守6速自排規格的馬自達3(15.9km/L)來說,或許是稍稍落居下風之處;不過當中也才0.3km/L的差距,相信一般消費者應該也不會太過計較就是了。

▲回到配備面來說,TOYOTA Auris與馬自達3也各有所長,打出相當「滿點」的菜單。(圖/翻攝自車廠)

回到配備面來說,TOYORA Auris與馬自達3的差距更可說是微乎其微,兩者可說是你來我往,毫不退讓。

TOYOTA Auris雖說獨佔數位化液晶儀表板、附加熱功能電動可調前座椅、Auto自動駐車功能,就連安全輔助氣囊也比馬自達3多上一顆;但馬自達3也有SCBS-F前行煞車輔助系統、G力導引系統等獨門料理;說真的倘若沒有拿着兩臺車的規配表一一比對,老實說真要評判誰優誰劣,似乎總有些雞蛋裡挑骨頭

▲因此要說TOYOTA Auris與馬自達3誰壓着誰打?好像總有些太過偏頗。(圖/翻攝自車廠)

因此回到最前頭提到的,《ETtoday車雲》必須老實說,單就產品體質來看,其實TOYOTA Auris與馬自達3並無太過明顯的勝負之分;而在伯仲之間肉搏戰過程中,唯一可確定的是,TOYOTA Auris着實在售價與產品新鮮度來說,稍稍給了馬自達3一記頗具效益的上鉤拳;畢竟總代理和泰早先就說了:「寧可讓利,也不能失去市佔率」。

或許可以這樣說,TOYOTA Auris與馬自達3這場銷售大戰唯一的勝負關鍵,得回到消費者對於兩家品牌的認知與忠誠度了…。