TOYOTA Corolla Cross 殺手級小休旅竄位同門師兄
TOYOTA Corolla Cross車側鈑件折線有如左右兩支指向中央的箭矢，是車身外觀視覺的一大特徵，圖爲1.8L HYBRID旗艦版，與汽油版的差異是多了車頂行李架。（陳大任攝）
TOYOTA Drive+ Connect智聯車載系統。（陳大任攝）
除了黑色內裝，另有紅色內裝選擇。（陳大任攝）
Corolla Cross 1.8L HYBRID旗艦版擁有98ps/14.5kgm最大動力輸出，加上電動馬達輔助，可達122ps最大綜效馬力，油耗表現21.9km/l，售價98.5萬元。（陳大任攝）
TOYOTA總代理和泰汽車上週發表全新車款Corolla Cross，一口氣推出1.8L汽油、1.8L HYBRID兩種動力共6款新車，上市前接單熱絡，創下5500臺驚人成績，一舉奪下同門師兄Corolla Altis的神車招牌，接班態勢強烈。
後座空調、行李廂是亮點
和泰汽車總經理蘇純興表示，18年前即看到SUV運動休旅車將取代轎車成爲主流商品的市場趨勢，雖然原廠供應的中型運動休旅RAV4販售成績相當不錯，但國內還是有股中小型國產運動休旅市場需求未被滿足，爲此原廠甚至來臺進行市調再進行商品開發，今年終於得以在國內生產製造Corolla Cross。
在TOYOTA原廠市場分析中，有兩項重點相當特別，一是國人相當重視後座必須要配備空調出風口，因此全車系列爲標配；二來是國人對行李廂容量要求很高，爲此廠方還特別將Corolla Cross的後懸吊系統選爲比較不會佔用內車內空間的扭力杆式拖曳臂懸吊，讓行李廂長、寬、高尺寸極大化，結果達到可容2組高爾夫球袋的裝載能力，成爲Corolla Cross市場競爭的勝出點。
Corolla Cross擁有4460x1825x1620 mm車身尺碼及2640mm軸距尺寸，較主力對手都略略大了些，視覺上因車頭採大型氣壩、車輪拱外張，以及厚實的車尾造型而顯得更爲動感；LED遠近光整合式頭燈特別搶眼、懸浮式車頂設計凸顯時尚感，此外，車身內外多達24 處嵌有「Corolla Cross」的車型名稱及專屬圖案，展現廠方對商品的高度自信。
標配主動安全防護系統
Corolla Cross車系已將TOYOTA Safety Sense主動安全防護系統列爲標配，它包括有ACC主動式車距維持定速、LTA車道循跡輔助、PCS預警式防護及AHB智慧型遠光燈自動切換系統，同時還有VSC車輛穩定和TRC循跡防滑控制系統、HAC上坡起步輔助系統、ACA主動過彎輔助系統以及7SRS氣囊。
試駕車爲頂規1.8L HYBRID旗艦版，較其他車款增加許多豪華配備，例如駕駛座8向電動調整座椅、皮質包覆方向盤及排檔桿頭、自動車內防眩後視鏡、足踢感應式電動尾門、18吋雙色切削鋁圈和PVM環景影像輔助系統。但消費者若想使用Apple CarPlay或Android Auto的話，需要額外選配（會搭在經銷商的精裝套組中，價格約在3至4萬元）。
這次媒體試駕地點選在花蓮，我們從瑞穗出發，途經「花64」瑞港產業道路往石梯漁港走，一進入山區馬上就深入彎蜒的小路，連續的大小回轉讓人感受車輛的轉向靈活，動力系統在上坡時適時補足力道，下坡時的動力回收阻力也有減速的效果，車輛在彎道中的側傾也有不錯的抑制，原廠選的配胎也有不錯的抓地力，整體而言，駕馭的感受是流暢的。
接下來往花蓮市區的「臺11」路上都是寬敞道路，即使經過部分山區路段也是大麴線，車輛在巡航的狀態下，ACC主動式車距維持定速、LTA車道循跡輔助的功能顯得相當實用，尤其在車輛靠近標線時即會適時輔助修正，讓駕駛者更爲輕鬆，這對於長途旅行時會是相當貼心的安全配備。